Део Матіз 2009 року

Дополняю свой предыдущий отзыв.Прошло еще полтора года, как я владею этой машиной (срок владения 1 год – 2.5 года с момента той статьи).За этот срок произошли следующие неприятности:1. оборвался трос сцепления!!! за городом. По результатам вскрытия (прямо на месте поломки) выяснилось что он перетерся в месте соприкосновения направляющей металлической трубки. Затраты: буксировка на тросе до дома (помог друг). Трос сцепления 800р. Самостоятельная замена 1час.2. Стерлось сцепление (на 60т.км). Работы по замене сцепления (на фев15) 4.5Кр, Сами запчасти по стоимости составили:Комплект сцепления Valeo 3.3Кррычаг сцепления 0.3КрВилка сцепления 0.7КрВсе покупалось заранее в экзисте. Естественно, что на месте в сервисе все это дороже.Также самостоятельно было поменяно масло с фильтром, фильтр воздушный и свечи, согласно регламенту на 60 т.км пробега.3. На 65т.км поменял и прокачал тормозную жидкость (для профилактики) и заменил тормозные колодки (старые стерлись). По всей очевидности, колодки не менялись с первых “шагов” этой машины.Экономический аспект владения:за 2015 год было пройдено 7.1 т.кмрасходы за этот период составили: 57Кр. В них входят:Транспортный налог 1.22КрОСАГО 6.67КрОбслуживание авто (омывайка и прочая мелочь) 1.2КрМойка 2.35КрБензин 19.2Кр Средний расход за год получился = 8.1л/100км, что при нынешних ценах на бензин 92 (33,45р/л газпром нефть 31дек15) 2.7р/1кмРабота по ремонту авто 11КрЗапчасти для ремонта 16КрАмортизация авто и изменение его стоимости на рынке не учитывалось.Всегда следует держать контроль над состоянием аккумулятора, в особенности зимой. У меня машина заводилась и заводится даже в самые суровые морозы (-25). Но если аккумулятор еле живой и не держит заряд, то у вас так не получится 🙂 Все равно всегда с собой вожу про запас провода для прикуривания.PS: подводим итоги, стоимость 1км пробега стоит 8р/км (включая бензин, административные и ремонтные расходы).Учитывая амортизацию и устаревания машины, думаю, что можно накинуть 1-1.5р/км.Итого: 9р/1км пробега.