Део Матіз 2008 року

В 2008-м решил открыть свое дело. Любимую Jetta пришлось продать, т. к. были нужны средства и другой автомобиль, с более вместительным багажником и большой задней дверью. Вообщем на машину оставалось 200 тыс. И начались поиски. Китайцы и Вазы не рассматривались. А из б/у европейцев, за эти деньги, ни чего стоящего не попадалось. И вот случайно, возле магазина бытовой техники увидел, как двое грузчиков всовывают стиральную машинку в упаковке в крошечный автомобильчик. Это же Матиз! Неделя на обдумывание, расспросы владельцев, таксистов, и вот я в салоне. Машинку взял в минимальной комлектации: черные бампера, без усилителя , кондея и электропричандалов. Итак, 185тыс.+ салонные накрутки+сигналка+оформление…. 205тыс за новую иномарку, пусть и маленькую! Неплохо…Прошёл год. 30 000 на одометре. За это время поломки были следующие: перегорела лампочка в фаре, однажды на морозе -25 разрядился аккомулятор (35а/ч всего то)… и все…. Все обслуживание делаю точно в срок и самостоятельно. У дилера в сервисе ни разу не был (36тыс. руб. сэкономил). А теперь о машине: +++ плюсы… Экономичность(4,1л по трассе, около 6л город) . Для такой крохи, салон очень вместительный,удобный. Простая,надежная и недорогая в обслуживании, 92-й бензин. Маневренность и компактность: всегда найдется место для парковки, для тесного города это бооольшой плюс. Доступные страховки и налоги. Динамики для города предостаточно. — минусы… То ,что присуще всем маленьким машинам: небольшой клиренс, жесткая и короткоходная подвеска ,и как следствие – козление на ухабах. Плохая ,непродуманная вентиляция салона , в сырую погоду все стекла очень запотевают, а зимой замерзают, хотя отопитель отличный. На трассе мощности движка не хватает при обгонах. И еще…. Ну не взлюбили эту машинку “типа крутые пацаны” на “типа крутых тачках” ! Они наверное считают просто своим долгом подрезать Матиз, посигналить, поморгать фарами… Вообщем сегодня Матиз не подрезал, значит день прошол зря! Ну каждый в этом мире утверждается по своему.