Део Матіз 2006 року

В конце 2006 приобрел это авто, с диковинным названием – Матиз. В нем меня привлекла низкая цена и достаточно красивый внешний вид. Матиз – отличный автомобиль для города. Разворот намного меньше чем у отечественных автомобилей. Опыт эксплуатации показал, что багажника практически всегда хватает. А если надо ехать не более чем вдвоём – складываешь заднее сидение (он же хэтчбэк! ) и вот тебе багажник аж на 800 литров!!! Моя средняя скорость на Матизе 100 км/ч, по трассе разгоняется спокойно до 120, а больше мне и не надо. И это при работающем кондиционере и загруженной машине. Про топливо забываю даже когда заправлялся. Расход топлива: в среднем по городу получается 7, 5 л на сотню, при активной езде. На трассе было 5, 5 л.Кроме покупки зимней резины, дополнительных затрат, по большому счету, не было. Единственный раз мне регулировали форсунки и что-то там еще в топливной системе для улучшения работы мотора. Плюс сменили заводские провода. Все это обошлось не более 1000000 тыс. Плюс замена масла и других расходников каждые 10 тыс. км. Пару раз лампочки ближнего света перегорели. Вроде все.В общем, Матиз – это автомобиль для неизбалованных людей, адекватно воспринимающих, что они хотят получить от своего авто за небольшую сумму денег. Считаю, что машина идеально подходит для новичков: нет проблем с габаритами и маневренностью. Но, если вы привыкли ездить на авто более высокого класса и хотите заиметь что-то аналогичное, то на Матиз не стоит даже смотреть. Это нужно четко осознавать. Тогда не будет разочарований.ПЛЮСЫ: 1. Цена – тут сами понимаете; 2. Обслуживание, стоимость запчастей, расходников и всего в этом духе; 3. Не советский автопром; 4. Габариты, легче парковаться, легко управляемая – это моя первая машина, опыта не имела; 5. Неприхотлива – стоит во дворе, никому в голову не придет угнать “Матиз”; 6. Расход бензина.МИНУСЫ: 1. Низкая посадка 2. Проблемы с кондиционером. 3. Тонкий метал. Вследствие при недостаточном уходе появление ржавчины.