Део Матіз 2006 року

Матиз стал моим первым автомобилем, и до настоящего времени я ни на минуту не пожалел, что выбрал именно его. При выборе машины, чудо-изделия отечественного автопрома отмёл сразу, т.к насмотрелся на мучения своего отца – отъявленного фаната ВАЗов, ТАЗов и т.д. Понравилась высокая вертикальная посадка, благодаря которой машина изнутри немного больше чем кажется с наружи. Во всяком случае я со своим ростом 188см никакого стеснения не испытываю даже в дальней дороге. Задним пассажирам тоже места хватает.
Эргономика водительского места, как впрочем и отделка салона, вполне приличная для своего класса и цены. Сверчки конечно есть, особенно в мороз, но если сравнивать с “девятками” – Матиз просто образец в плане акустического комфорта.
С сервисом проблем никаких не было, с запчастями тоже, они в прочем за 46,000 км так и не понадобились. Из минусов отмечу маленький клиренс, тряскую короткоходную подвеску. Любое мало-мальски серьёзное бездорожье противопоказано.
Поразила надёжность и неубиваемость маленького “узбека”. Первые поездки были крайне осторожными и не дальше 100км от дома, но чем дальше, тем больше обретал уверенность, что с машиной ничего не случится. В этом году съездил даже на Чёрное море, а это ни много ни мало 8000км в обе стороны по самым разным дорогам. Ни одной неприятности. Даже колесо не проколол.
На трассе машина легко держит крейсерскую скорость 100-110 км/час. И при такой скорости нормально держит дорогу. При 120 км/час становится шумно, машина начинает вилять и запаса под педалью газа уже не остаётся. Расход топлива по трассе в спокойном режиме 5,1-5,3 л/100км. Кондиционер, с одной стороны огромный плюс, особенно в дальней дороге в жару, с другой стороны значительно ухудшает динамику.
В общем и целом машина вполне стоит своих денег.