Део Ланос року

Приобрел себе DEO Lanos 1,5 SE 8 клапанов сборки ЗАЗ конец 2007 года пол года назад. В комплектации гидроусилитель руля, кондиционер, передние стеклоподъемники. До этого он эксплуатировался на фирме торговыми представителями и набегал больше 230 тыс. Не могу сказать через сколько рук прошел, знаю что попадал в несколько небольших ДТП – заметно по восстановленному кузову. Также не смог получить и сервисную книжку, точнее последняя запись в ней окончилась на 80 тыс. Брал с чувством, что могу и встрять, но поскольку цена была подходящей и желание сменить девятку 1997 года велико, то взял. Предпродажной подготовки не производили т. ч. все можно было посмотреть как есть. Основные мои требования – надежность и ремонтопригодность с моем бюджете. За время эксплуатации наездил около 9 тыс. Произвел замену тормозных колодок, высоковольтных проводов, датчика холостого хода (был скручен на момент покупки), подшипников на передних ступицах. В общем все это расходники. 70 % эксплуатации – город. В своем ценовом диапазоне отличный автомобиль для города, правда, прожорлив. Динамичный на скоростях до 90 км/ч, дальше конечно мощности при обгонах не хватает, но плавный разгон до 150 – не проблема. Хорошая управляемость, в меру шумный, по крайней мере, в салоне ничего не скрипит и не трещит, но желательно мягкие покрышки, иначе гул на не очень хорошем асфальте достает. Салон простоват, но повместительней ВАЗовских. Что не нравится так это постоянное запотевание салона во время дождя, но спасает кондиционер. При моем росте чуть больше 170 приходиться близко подвигать сиденье и голова находится близко к верхней части лобового стекла. Управление стеклоподъемниками находится рядом с ручником и на ходу добраться до кнопок, не отвлекаясь, тяжеловато. Клиренс маловат, особенно в нагруженном состоянии. В остальном свою стоимость DEO Lanos оправдывает. Ни разу на дороге не стал и в мороз не смог не завестись. Запчасти дешевые и приобрести не проблема, плюс куча разборок. За время эксплуатации не разу не пожалел о приобретении