Део Ланос 2008 року

Имея на руках ВАЗ 2108 и кучу головной боли в виде постоянного состояния ремонта, решил купить новое авто. И именно НОВОЕ!!! Бюджет с учетом кредита до 50000 грн.

Выбор был следующий ВАЗ 2110 – отпал по причине неудачного опыта владения 2108, Шевроле Авео – очень хотелось, но бюджет не позволял, остановился на Ланосе.

И так мои впечатления по самому авто за 4 года ежедневной эксплуатации:

1. Динамика на старте относительно ВАЗа, и нынешней Тойоты – достаточно неплохая, на оборотах (более 3000 приблизительно – тахометра нет) шум двигателя в салоне не подстрекает к дальнейшей раскрутке двигателя. Максимально достигнута скорость 170 км/час.
2. Клиренс – многие говорят что маловат, но за 4 года я умудрился только раз царапнуть порог и то по своей вине, а так все гуд.
3. Шумоизоляция – ее нет.
4. Качество салона – все начало скрипеть спустя 20000 км, как ВАЗ 2108, хотя это скорее всего из-за того, что украинская сборка.
5. ЛКП – краска отлетает на раз-два, малейший камушек превращается в серьезный скол.
6. Расход топлива – город 10, трасса – 7, стиль езды обычный. Что-то делали на СТО с мозгами – упал в городе до 9.
7. Надежность – за время эксплуатации поменяно втулки на задних стойках на 25000 км, 2 передних подшипника на 60000 км – один, на 70000 км – второй, тормозные шланги по кругу на 75000 км, стойки стабилизатора на 75000 км, стойки задние на 65000 км, лампочка в салоне на 77000 км, глушитель на 65000 км.

ТО до 50000 км на официальном сервисе, после на обычном СТО (на 60000 надо было менять ремень с роликом, что стоит у официалов вместе с ТО около 2800 грн, поменяли на обычном СТО вместе с ТО за 1500 грн), родной резины хватило на 70000 км.

В целом не смотря на все недостатки, Ланосом остался доволен. За такие деньги ожидать много от авто не стоит, это просто надежный автомобиль на каждый день. Сейчас служит как второе в семье, просто жалко продавать верного друга. Пройдя момент покупки Ланоса снова, выбрал бы его опять но только с кондиционером. Авто своих денег стоит. Сразу надо менять лампы головного света, ставить противотуманки, надо менять родную резину (у меня родная КАМА – шумная), и хотя бы самому поклеить листы шумоизоляции.