Део Есперо 1999 року

На прошлой неделе отдал свою Daewoo Espero. Ездил на ней 2 года. Итог таков: скажу, что корейцы умеют делать машины. Единственный минус – плохое качество кузова.Мой пробег на ней за 2 года составил 50 000 км, итого в сумме около 100 000 км всего. Автомобиль мне этот продал друг, от этого не боялся брать, знал, что пробег не скручен и неизвестные казусы прошлого тоже внезапно не вскроются. До этого водил нашу «девятку», и после неё Дэу показалось машиной класса «люкс». Много места в салоне, багажник большой.С чем сталкивался за эти 2 года: 1. В пробке, при простое более 15-ти минут резко уменьшалась мощность, двигатель глох и не заводился. Потом ни с того, ни с сего машина заводилась без проблем. Как оказалось, были проблемы с бензонасосом. Он стоит в бензобаке и бензин, проходящий через него, охлаждает его. Если мало бензина, то происходит перегрев насоса. Учтите этот минус, владельцы Эсперы. Отремонтировал сам за 20 минут и плюс около 2500 отдал за насос.Первый раз поменял передние колодки, когда было 60 000 км. Где-то на 75 000 км поменял часть подвески. По-моему для тех дорог, по которым мне приходилось на ней ездить, это очень неплохой результат.При 90 000 км загнулся генератор. Отдал 10 000 за его замену. Так же перед продажей поменял аккумулятор. В общем всё.Хороший двигатель, разгон отличный. Шёл как-то 190 км/ч. Отлично держит дорогу, масло уходит около поллитра на 10 000 км. Расход в городе где-то 10 л. Запчасти есть везде и недорогие. Кондиционер в порядке.Маловат дорожный просвет, трудно бывает проехать загородом. Но можно тихонько и аккуратно.Скажу, что если вы ищете качественный и недорогой автомобиль, то купив Дэу Эсперо вы не ошибётесь в выборе!