Део 2013 року

👍 1. Многорычажная задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости – машина рулится великолепно!2. Дисковые задние тормоза – все же 21 век, и отсутствие барабанов очень радует, при торможении машину может куда то повести только если вы едете на высокой скорости (больше 100), выполняя перестроение в колею, которая покрыта мокрым снегом.3. Подвеска в целом – очень мягкая, и в то же время устойчивая. машина не заваливается в поворотах.4. После тазов не могу не отметить педаль сцепления – ее как будто нет. Тоже очень мягкая.5. Освещение – очень удачно расположены заводские ПТФ, хорошее освещение даже при сильно загрязненных фарах.6. Достаточно шустрый двигатель, если провести над ним некоторые небольшие манипуляции (в пределах 5к) + в двигателе цепь вместо ремня.7. Качество ЛКП – сам металл и его обработка перед покраской на высоте: крупные сколы до метала не ржавеют (и даже не собираются) уже вот 3 года.

👎 1. Качество ЛКП – практически сразу, после первых моек, с отбойника на водительской двери начала отходить краска. Явление было очень распространенное, у некоторых практически целиком лысели бампера. Однако отмечу, что этот недостаток присущ только пластиковым деталям.2. Двигатель – не смотря на описания выше, заводской двигатель собран плохо, с первых неприятно дней стучал при прогреве, да и сам по себе овощной, если ничего с ним не делать.3. Двери – отвратительно закрываются и по сей день, но я свыкся уже. Опять же, качество сборки говорит о себе.4. Гарантия и офф.сервис – не знаю как сейчас, но тогда оффициалы были хамовыми и я быстро забил на, так называемую, гарантию (месяца 3 прошло) и делаю все сам.5. Кондей – были с ним по началу проблемы, и в целом, его производительность оставляет желать лучшего.