Део 2013 року

Первые мои впечатления написаны в отзывах “Имейте ввиду!” и “Пробег 35000. Итоги”. После этого пробега ничего значимого не происходило, не считая некоторых неприятных мелочей: Как-то после езды в метель из мокрого снега “взбесились” дворники. Они просто перестали выключаться. Так и приехал к официалам, неисправность была всеми засвидетельствована, но через 5 мин пребывания сервисе самоустранилась. Парни добросовестно проверили всё, что можно, открутив и проверив всё, что попалось им на глаза и не только. Вердикт: “Ваш автомобиль исправен”. Результатом этого посещения сервиса стал отломанный кусок пластмассового кожуха воздухозаборника печки. Его похабно приклеили ничего мне не сказав. А отлетел он конечно как назло перед продажей этого узбекского чуда. Кстати о печке: Согреться в этом автомобиле зимой проблематично, а заводить с утра прогревать, в надежде потом сесть в теплый автомобиль бесполезно. Проверено. Движок ЦЕЛЫЙ ЧАС молотил на морозе в -16, а в итоге холодный и двигатель и салон. Сразу вспомнились “Нексия” и “Вектра”. Там было тоже самое. Это у них видать фамильное. По ходовой проблем практически нет. Заменил стойки стабилизатора при пробеге в 75000. Тогда же были замечены отпотевшие задние амортизаторы. Учитывая то, как я издевался над машиной считаю это более чем нормальным. Но издевательства не выдержал генератор. Дело в том, что работа у меня находилась практически в чистом поле, где или грязно или пыльно. Наглотавшись всего этого генератор стал издавать жуткий вой. Знакомый сервисмэн посоветовал не заморачиваться, мол: “Зарядку даёт, чего тебе еще нужно?” Вобщем будем считать, что я сам виноват. Отдельно хочу остановиться на кондиционере. Когда прошлым летом он не мог остудить салон, я списал это на жуткую жару. И вот после зимы опять пришло тепло. Мало того, что кнопка включения кондиционера практически никогда не включается с первого “тыка”, так это проклятое устройство опять оказалось пустым. Заправил у официалов. Вердикт: “Ваш кондиционер исправен, утечек нет”. Звучало это поистине странно. Ладно, расплатился, авто выгнали на улицу, поставили в тень( температура воздуха на улице около +20). Сажусь, с третьего “тыка” включаю кондиционер и жду холод. Минут через десять понимаю, что замерзнуть не удастся. Спрашиваю у сервисмэна почему нет холода от исправного по их же словам кондиционера. На что мне было честно сказано, что они еще не встречали людей которые бы простудились в Джентре от кондиционера. Это было ПОСЛЕДЕЙ КАПЛЕЙ.Такой автомобиль мне не нужен. Да, забыл сказать об облезающей краске с бампера, здесь уже кто-то писал об этом.Перекупщики дали мне за это чудо 250тыс. Даже не знаю кому из нас больше повезло. А я после долгих поисков таки купил у молоденькой симпатичной проститутки “Акцент” 11-го года со смешным пробегом 29000км. Некогда ей было ездить, работы много было. Первые дни после “Джентры” было такое ощущение, как будто я оказался за рулем спортивного болида. Расход топлива литра на два меньше. Кондиционер никогда не включаю на максимум. Да, шумноват, спорный дизайн, неудобные кресла. Но удовольствие от ускорения после нажатия на педаль газа затмевают все минусы. Столько крутящего момента за 335000рубл.(дороговато конечно для этого экземпляра) ни в одном салоне не купить.