Датсун он-ДО 2014 року

Ну начнем сразу с первых впечатлений – по началу немного брезговал даже думать об этом детище – вроде как та-же самая гранта под японца заделанная, признаться честно ничего хорошего не ожидал. Однако – доработанная голова, ходовая похлеще Reno-вской будет, правда немного жестковата будет, багажник… да. я читал что он большой, но блин, не настолько же, теперь ездить на рыбалку, особенно зимой – одно удовольствие! Да, еще один плюс к поездке на зимнюю рыбалку – довольно теплый салон и намного более лучшая печка, чем на той же самой калине. Клинерс весьма и весьма порадовал. Расход в среднем 7-7,5 на сотню тоже весьма приятная новость.Из минусов… учитывая что это произведение нашего автопрома… то скорее это не минусы – а скажем так – гены.Немного поездив начали пошуркивать обшивки дверей – пока только передние, со временем, как я полагаю дело и до задних дойдёт. Про водительское сиденье – тем кто уже почитывал отзывы не раз натыкался на данную проблемку – да, она там и вправду есть, но это так несущественная мелочь. Корбка подвывает в конце 3й передачи, но для меня это тоже не существенно – первая машина “шестёрка” 75-го года была так там стабильно в промежутке 85-110 – стоял такой гул, что с непривычки уши закладывало и этот момент у того раритета был неизлечим. По существу считаю что уровень данного автомобиля на порядок выше гранты и калины, что в свою очередь, соглашусь с мнение многих, со временем вытеснит гранту и калину, особенно когда datson начнут выпускать в остальных вариациях – хэтчбэк и т. д В завершении добавлю и еще раз повторюсь что эта машина стоит своих денег и это самый оптимальный выбор для нашего рядового народа. Если вы еще сомневаетесь в выборе – однозначно могу сказать выбирайте японца.