Дачія Логан 2008 року

Брал новую машину из салона. Пробег уже 200 тыс. так что есть что написать (НЕ ТАКСИ). Поехали, срок службы деталей и узлов: амортизаторы – 100 тыс, передняя ходовая – 90-100 тыс, втулки и стойки переднего стабилизатора -30-50 тыс, сцепление – 140 тыс, передние тормоза колодки – 30-35 тыс, диски – 90-100 тыс; задние барабанные тормоза – 190 тыс; рулевые наконечники – 60 тыс; рулевые тяги – 180 тыс; опоры двигателя 120-180 тыс; помпа – 120 тыс; пыльники шрусов – 160-180 тыс (левый внутренний не считаю это вечная болячка); задние ступичные подшипники – около 120 тыс.
В целом авто не из дорогих, но надежное, стойкая ходовая, простой двигатель, коробка и ходовая. Для езды каждый день то, что надо. Поставил ГБО (взял полноценный балон на 65 л,; таблетку не захотел, уменьшения багажника почти не почувствовал).
Из минусов, дизайн, угловатость – это не недостатки, а особенности конструкции. По технике – левый внутренний пыльник шруса (из под него постоянно сочится масло коробки) – неоригинал почти не ходит, оригинал – дорого и ненадолго. Высокий центр тяжести, в поворотах авто сильно кренится. Для авто такого класса слишком большой расход бензина: летом в городе до 10 л, зимой в городе до 12 л. На трассе порядка 7-8 л при средней скорости 100 км/час.