Cузукі Ліана 2007 року

Выбирал и брал с особым удовольствием. Машина рабочая. До этого были мазда 323 и мазда 2 старого образца. По комплектации Лиана подкупала. Внешний дизайн у неё конечно проигрывает перед маздой, но это только на первый взгляд. Со временем понимаешь, что это и есть своя изюминка марки Сузуки. Эксплуатирую Лианку уже полгода и за это время накатывал по 3 тыс. км за месяц. Особенно запомнилась командировка по нашим “дорогам”. Пробег в тот день составил почти 600 км и когда я вышел – первое что поразило – абсолютно не болела спина, так, как после мазды, только немного тряслись ноги оттого что постоянно работал газом, тормозом и сцеплением. Климат контроль на высоте – за минуту при 40 градусной жаре в салоне становится комфортно и если продолжать, то даже становится холодно. Посадка в Лиану высокая, но при этом надо быть аккуратным с нашими бардюрами. Управляемость просто бомба и на летней Нокиан на трассе Одесса – Киев едет как по рельсам. Двигателя 1, 6 со временем становится мало, но очень ласкает слух на 4-5 тыс. оборотов. Создаётся лёгкий свист так, как будто у тебя есть турбина. Автомобиль удивительной надёжности. Ломаться просто нечему. Напомню, что авто эксплуатируется в командировкам по нашим “дорогам”. Если же вам придётся что-то ремонтировать, будьте готовы к сюрпризам – машина снята с производства и запчасти надо ждать, но через официалов можно достать всё. Разговаривал с нашим Одесским таксистом на Лиане 2003 года. Говорил, что проблем нет вообще. Её последовательница sx4 вообще в долю не падает. ИМХО – вместо прогресса – регресс. Читал нарекания по поводу шумки, так я вам скажу – это смотря с чем сравнивать. Когда мне жена позвонила первый раз когда я был за рулём Лианы, то мне пришлось объяснять, что я за рулём. Не поверила, сказала что что-то подозрительно тихо. Багажник для меня маловат – люблю универсалы. Смотреть на тех. состояние, а ещё лучше перед покупкой пройти диагносту на фирменном ТО. Диагностика вам обойдётся в 1000 грн., но лишить возможных “сюрпризов” в будущем.