Cузукі ГСФ 1997 року

Сузуки Бандит 400 (Красноголовый) Прославился своей прочностью и очень хорошими ходовыми качествами, после того как в японии стало выпускаться слишком много мотоциклов Honda CB-1, компания сузуки решила уравновесить рынок и выпустила “Чесотку” Бандоса.По сути это тот же самый Suzuki GSX-R только с него сняли весь пластик, рама осталась та же. Так же могу сказать что в нем два распредвала, со сменными фазами газо-распределениями, имеется водяное охлаждение.Помимо водного, японцы поткнули на цилиндр перья для воздушного охлаждения. Что дает возможность по полной использовать всю мощь этого стального зверя. Обращая свой взгляд на двигатель можно увидеть 4 карбюратора фирмы “Микуни” которые ставятся туда с завода.Ножка переключения передач стандартная, удобная и прочная. Все на пять с плюсом. Цепь пару сезонов может держаться без обслуживания, не растягивается. Посадка на этом аппарате не грандиозно удобная, но приятная. При росте от 160 до 180 см. Вы свободно будете справляться и ним.Выхлопная система легко сменяется, так как мотоцикл очень известный.Тормоза дисковые, на каждом колесе по 2 тормозных диска и по 4 суппорта. На приборной панели вы можете видеть абсолютно все датчики которые можно увидеть на мотоцикле, а это: Тахометр, Спидометр датчик света, бензина, масла, километраж, поворотники и нейтралка и тд.Так же при включении зажигания сразу загорается свет. Изгиб руля можно назвать идеальным для данного мотоцикла. Из минусов хочу отметит очень мягкую вилку. Не перевернутого типа! Могли бы сделать второй релиз этого мотоцикла и устранить все недочеты, но даже такая проблема не дает остальным агрегатом такой кубатуры никаких шансов.Я бы не сказал что мотор задушен, только в том случае когда раскручиваются распредвалы и газо-распределители меняют фазы. Тогда получается такой пинок под зад. Нет.Тут мотор тянет вас с самых малых до самых высоких оборотов ровно, отзываясь с любовью на дроссель газа. По мелочи: Расход по городу 7-8 литров на 100 км. Расход по трассе 6 литров на 100 км.Не стоит забывать что мотоцикл очень мощный, опасайтесь перегазовки и резкой отдачи сцепления мотоциклу. Может встать на “козла”Всем спасибо за просмотр!