Cузукі ГСФ 1997 року

Сразу после сдачи экзамена в мотошколе прикупила сиё чудо б/у из Японии, в возрасте около 10 лет. (его, не моем естественно). Собственно на нем и постигала все азы. Изначально выбирала по цене в пределах 100тр, между Бандитом и Хондой СВ. Выбор пал на бандита, как на более изящный экземпляр. Прожил у меня 4 года. Под замену сразу были цепь, звезды, задняя резина, аккум. Кстати насчет аккумулятора, как же неудобно их менять по сравнению с автомобилем, почему к нему было ручку не придумать, вытаскивать его жутко неудобно пальцами. Сначала на низких оборотах у меня аккумулятор не заражался, Потом мне знакомый перебрал электрику в этом мотике и все стало нормально. В остальном мот был неплох. Кроме расходников, один раз сломался рычаг переключения передач. Для первого раза самое то, больше 400-тки не надо, особенно для девчонки. Масса 160 кг для меня была предельной, при условии что я не мелкая и спортивная. При падении с асфальта смогла его поднять, при падении в грязи пришлось звать на помощь. Мот не для путешествий, заднему пассажиру долго на нем сидеть неудобно, кто бы там что не говорил. Для города и небольших загородных поездок самое то. На пересеченную местность тоже не особо рассчитан. Вилка слабовата, мягкая слишком. Мот отлично подойдет на рост 160-170,180 максимум, если больше, то ногам будет очень неудобно.Я осталась довольна мотоциклом, масса, красный цвет, размер средний, состояние неплохое. А то Ямаха Ябрик 125, на котором я пару раз прокатилась перед экзаменом в ГИБДД, показалась мне как-то уж совсем велосипедом в мире мотоциклов. В качестве второго мото буду брать что-то помощнее, поновее, и более рассчитанное на длительные поездки.Собственно я на нем, в первые разы.А вот через год. Как видите на мой рост нормально, но особо не разгуляешьсяВообще покупка мото б/у, в некотором роде лотерея, если есть возможность лучше взять с собой знающего человека для просмотра. Продала примерно за ту же цену за которую покупала.