Cузукі Гранд Вітара 2011 року

Начну с того NSGV в семье должна была стать трети по счет Витарой, две предыдущие Grand Vitara FL 5D 2,0MT и Grand Vitara FL 5D 2,0AT за два и три года эксплуатации нареканий не получили. ТО по приемлемой цене, да и проблем никаких. Вопрос какой авто брать даже не обсуждался – да, подорожал на почти двести тысяч и “урезали” начальные комплектации – но, как говорится “высокое качество по приемлемой цене” Продав свой SX 4 я уехал из салона на Grand Vitara FL 5D 2,0MT с мыслью вернутся сюда через три года за новым авто. На этом радуга закончилась, и дальше я только наслаждался! Первое наслаждение: (пробег 500 км) Пластик отделки стал ещё хуже. Карту конкретных больных мест составлять долго. Второе наслаждение: (пробег 1100 км) Климат контроль сломался – деталь за 900 везли МЕСЯЦ (какое это здорово, на улице + 30, а из кондёра шпарит горячий воздух) Ну нет же, вру,сервисмэны заменили фильтр салона за 1500 , но холодней от этого не стало 🙂 P.S. Менять фильтр салона каждую тысячу километров я не готов – восемнадцать тысяч в год получается – дорого. Третье наслаждение: (пробег 1800 км) Перестал открывается лючок бензобак – это было обнаружено пятничной ночью на АЗС в деревне Малые Козюли – обстановка романтичная :луна, томная барышня за толстой решеткой, вдали крики пьяной молодёжи – ну ничего-двадцать минут и я всё таки исхитрился его отковырять. Дилер глядел сказал что больше так он себя вести не будет. Пусть только попробует – большую плоскую отвертку я ему показывал. Лючку бензобака конечно же. Четвёртое наслаждение: (3000 км) Сдох аккумулятор. Просто. Намертво. Без права на реинкарнацию. Дилер вздыхал по телефону. Говорит случай не гарантийный и наступает обычно года через три – ремонтировать не стоит, не повезло тебе – купи новый.Купил.Без аккумулятора ездить трудно. Пятое наслаждение (маленькое): Регулировка кресла водителя (валик под сиденьем) проваливается. Не сразу. Потихоньку. По самурайски. Проехал пятьдесят километров, оп, до зеркал не дастешь .Ещё пятьдесят – ещё ниже. Дилер говорит всё от того, что Вы молодой человек встаёте не правильно и ручку задеваете. Честное слово за сто пятьдесят километров да тёщиной дачи я не встаю ни разу… А кресло проваливается…По ниньдзявски тихо. Шестое наслаждение: (3000 км) Включается зуммер !Аttention! просто так ,без лампочек (двери закрыты, бак полный – помните я его все таки открыл) Дилер говорит ошибок нет. Нет, да и ладно, вот, помню ВАЗ 2110 у меня был вообще, как новогодняя ёлка мигал, но ездил же! Седьмое наслаждение (пробег почти 6000км) (тон патетический, цитата с офиц. сайта) Suzuki Assistance Мы гордимся высокой надежностью наших автомобилей, но для нас важно предоставить клиентам Suzuki дополнительную поддержку в любой самой непредсказуемой ситуации на дороге. Поэтому мы разработали специальный пакет услуг для помощи на дороге, который призван защитить Вас от неприятностей, с которыми Вы можете столкнуться в процессе эксплуатации Вашего автомобиля. Мягко говоря это не правда. За три месяца после трёх обращений мне даже не перезвонили. Ах да, иногда трубку на «горячей линии» просто не поднимают. Вывод: Я оказался не готов к проблемам с не самым дешевом автомобилем. Что означают надписи «Made in Japan» на нём?? Такое ощущение что производственные мощности Suzuki перенесены в Китай и машины теперь делает дедушка Ляо, до этого обеспечивши весь мир сумками Loyis Wuitton и шикарными шузами ADADAS. Выражаю большую благодарность Suzuki Assistance и моему дилеру за ценные сведения – вопрос на что менять две следующие NSGV исчерпан полностью. Adiós, Suzuki! Использовано фото с офиц.сайта Suzuki (мой цвет)