Cузукі Гранд Вітара 2011 року

Писать и спорить на темы “Не едет”, “Не внедорожник”, “Устаревшая модель” и подобные этим не намерен.Владею Гранд Витарой три года. Проехал 60.000 км. За это время всего два раза сидел на брюхе, причем оба раза в снежной крупе – дорогу переметало. Решил проскочить с разгону, но выяснилось, что в низине сантиметров семьдесят снега, причем понял я это только когда въехал в этот сугроб и мне замело лобовик. Саперная лопатка как слону дробина, хотя копал я рьяно. Благо, трактора дождался. Он выдернул меня как морковку и почесал дальше, а я решил проскочить за ним на пониженной, но не тут то было. Короче, на обратном пути он меня еще раз вытащил. И ВСЕ! Больше нигде не заседал, хотя по лесам накатался достаточно.Теперь о вложениях: сразу воткнул китайскую приблуду чтобы магнитола читала флешки и sd карты. Потом поменял передние колонки на Herz с кроссовером и пищалками. Пришлось сверлить дырки под саморезы, поскольку штатные отверстия не подходят. Зазвучало намного лучше. Потом поменял задние колонки на дешманский hyundai, но это все равно лучше, чем штатные. Голову не менял.Поставил защиту бампера из металлической трубы и защиту днища из толстого металла. Не пожалел, хотя клиренс уменьшился. Зато пни и камни по барабану.Купил багажник на релинги. Воет на скорости, зато что только ни возил.Установил фаркоп, правда, пришлось убрать заднюю буксирную проушину.Еще купил ящик под переднее пассажирское сиденье, очень удобная оказалась вещь.О поломках: провалилось водительское сиденье – сначала спинка, потом подушка. Поменяли по гарантии. Сдвижная секция подлокотника перестала фиксироваться – по гарантии послали на…, отремонтировал самостоятельно.Сиденье опускалось в процессе езды, ликвидировать этот косяк официалы отказались, сославшись на то, что “у всех так”. Сначала думал заварить шестеренку наглухо, потом просто просверлил рамку и вставил болт. Плюс поставил кресло на 1,5 сантиметровые проставки – сидеть стало намного удобнее.Начала выскакивать из креплений площадка отдыха левой ноги – пытался закрепить разными способами, потом посадил на жидкие гвозди и забыл.Часто перегорали лампы головного света, экспериментировал с +50%, +80%, филипсом, осрамом, шо-ми, нарвой, но чем ярче светят, тем дороже стоят и чаще перегорают. Сейчас стоит стандартный филипс, мне хватает.Все ТО делаю у официалов, воздушные фильтры меняю сам. Первые два ТО приходилось менять резиновые втулки в передней подвеске, потом поставил полиуретановые, пока ходят.Расход по пробкам литров 14, но это если из города не выезжать. У меня в смешанном режиме литров 11 выходит. По трассе 8,8 литра,если особо не газовать, засекал по спидометру.Гранд Витара – компромисс между Паджеро и Кашкаем. Полноприводник с легковой управляемостью и неплохими внедорожными возможностями. Дифирамбов петь не буду, но меня пока устраивает.