Cузукі Гранд Вітара 2008 року

Ездил на автомате 2.0 и 2.4. 2.4 значительно отличается, разгон приличный, можно сравнить с лексусом RX-300 (последний достаточно резвый!!!), правда предпоследней модели. 2.0 на разгонах не особо быстрый, кто любит “летать” могут возникнуть проблемы. Расход топлива приблизительно одинаковый, +0.5-1 литры больше в 2.4, да и то не везде. Внешне и внутри машинны почти идентичны, отличаются только поворотниками на боковых зеркалах и наличием компа для климата, вообщем, грубо говоря отличий нет.
Для людей которые не гоняют, а ездят – 2.0 вполне подходящий вариант! Кто любитель поднажать – бурите 2.4 (а если уж слишком – 3.2, не ездил, но после 2.4 понимаю что самолет)))). проходимость у машин отличная, лично мне дизайн нравится очень – мини Крузер Прадо))) Внутри все удобюно. места хватает впролне и на все! Кузов хороший, т.о сравнительно дешевое. в эксплуатации машина надежная! Безопасность на уровне 4+ (нет только шторок на стеклах задних пассажиров). Для того чтобы сказать что машина просто №1, хотелось бы еще электрорегулировки передних сидений, подсветки в бардачке, мягкости до уровня легковушки, дополнительного (окромя существующего красного) цвета на панели бриборов в раене климата и магнитолы, парктроников, возможности отключения 4Х4, второго положения подогрева передних сидений и расходя как у дизеля примерно, литров 10 по городу))))) За свои причуды готов бы заплатить в 1, 8 раза больше сегоднешней цены)))!
А теперь реальней: машина просто класс! 13 по городу для 2.4 с 4Х4 похвастается не каждый кроссовер, японская сборка, отличная проходимость, лично мне дизайн нравится очень, внутри на 4 с +, резвая, отлично управляемая, достаточно укомплектованная еще в базовой комплектации! Плюсов много, чего б хотел добавить – написал выше. Что можно рассматривать как конкурента по цене и класу: для Украины – Санта Фе (но 2, 2 дизель, он достаточно резвый, расход топлива (соляры) по городу в приделах 10 литров (на 2-3 литры менше чем бензина в Гранд Витары), побольше размерами, в украине 7-миместный, и немного больше опций, хотябы теже електрорегулировка сидений. Минусы Санта Фе – это украинская сборка (Луцк), брэнд автомобиля – корейский, остальные минусы кому как: размеры большие не всегда в плюсах (не каждому в гараж влезет), метал не на высшем уровне (толщина), звук дизеля, и цена на 2000-3000$ дороже). Для нас – конкурентов в класе цена-качество (вернее возможности автомобиля) – отсутствуют (Санта Фе в продаже только корейской сборки, и цена приблизительно на 12 000-15 000 $ дороже Гранд Витары).Короче – машина офигенная. а для тех кто умничает – БМВ Х5 мне тоже больше нравится, и не только он, но денег на новый пока жму, есть другие более важные потребности.
P.s. Да, и еще, конкурентом Гранд Витары считаю Рав 4 (но он значительно дороже по цене), вот только как-то зарисовался уже Рав как женский кроссовер… изивите кого обидел, но для женщин – лучше Рав 4, для мужчин – Гранд Витара! Автомобиль достойный, 2.4 немного получше, живее и расход топлива почти одинаков. Если б стране 2.4 автомат в полном фуле стоил как в Украине счас – прибл. 28 000 $ – запись была б на год вперед)))) кто ездит спокойно – берите 2.0, устроит вполне, кто немного “бесоват” – 2.4