Cузукі Гранд Вітара 2005 року

Выбирая посмотрел Конкурентов (япошек) с аналогичным внедорожным потенциалом…. Конкуренты – с постоянным полным приводом, блокировкой дифференциала и понижайкой – в своём классе Лендровер Фрилендер, но почитав отзывы охота отпала, да и дизайн не понравился, других вариантов нет….. Кстати, по цене тоже конкурентов нет…. Взял трёх летку (б/у), кузов 5 дв., 2 литра, МКПП. Езжу два года, машина была бита, но не сильно и довольно качественно восстановлена. За два года эксплуатации, проблем от восстановления после аварии не возникло. Каждые 10 тыс. меняю масло и фильтра (знаю что регламент предусматривает 15 тыс., но хуже от этого не будет). Заезжаю каждую весну и осень на сервис, проверяю подвеску…. ничего, всё цело и ремонта не требует…. немного износились втулки стабилизатора и одна косточка, от нечего делать поменял, не стал ждать когда застучат… Брал с пробегом 63 тыс., сейчас 93 тыс., езжу круглый год, каждый день…. Недавно поменял передние колодки, но наверное зря, прошли бы ещё 15-20 тыс. На 90 тыс. поменял 2 ролика навесного (оригинал), свечи, помпу и ремень – обошлось, с работой около 10 тыс. , вполне приемлемо…Проблем с машиной нет никаких, всё работает, заводится хорошо в любую погоду. А лампочки подсветки приборов по немного умирают, но разбирать панель для их замены не хочется…. С начала эксплуатации не хватало мощности двигателя, но сейчас приноровился, вроде привык и особых проблем не испытываю. Огорчает одно – расход бензина, на газ давлю не стесняясь и соответственно получаю…. в общем по городу зимой наверное 16-18 выходит, на трассе 12-14…. Ездили на двух машинах в соседний регион, вторая машина легковушка была, соответственно двигались по одному маршруту и с одной скоростью – мой расход за поездку был около 80 литров, на второй машине около 40…. С проходимостью проблем нет – бордюры, рельсы, люки и т.д. На бездорожье если не терять рассудок и использовать соответствующую резину вполне приемлемо – там где лексус РХ, субару форстер выдёргивали тросом, я проезжал включив понижайку и блокировку…. В снежной целине садился пару раз, но немного поработав лопатой выезжал сам, без буксира…. Летом, буксировал Ауди Алроуд с умершей коробкой из за города 100 км, вполне нормально, сцепление не сжёг, крепления не вырвал, вполне машинка справилась….. Каждую зиму, в сугробах, отрываю по одному заднему брызговику…. Салон просторный, багажника вполне хватает, для большего удобства приобрёл и установил багажник на крышу, не знаю правильно ли – шумит, а ещё не пользовался…. наверное надо снимать и ставить при необходимости….. Да для информации штатные колёса 225/65 на 17, я попробовал и поставил 235/65 на 17 – влезают и не задевают, машина идёт мягче….., дорогу держит лучше…. Разбил уже в двух местах лобовик, но менять нет смысла, разобью снова – камешки летят исправно…. сменю перед продажей…. В колёсах подшипники отдельно не меняются – только в сборе со ступицей…. дорого, но они вечные, у меня не гудят…. И наверное преимущество – они все одинаковые, на других машинах право /лево, перёд/зад – разные….. В моторе, цепной привод ГРМ – вечный (преимущество)….. Рекомендую установить парктроник – один раз въехал в пенёк в лесу, во дворе в мусорный бачок…. обзорность назад никакая…. Ржавчины и коррозии не наблюдаю Шумоизоляция, средненькая, но привыкаешь и сильно не досаждает… Делать дополнительную шумку не рекомендую – знакомый сделал, появились сверчки и заскрипели панели…… Задумался о смене авто, новую брать не буду (пустая трата денег, не оправдано, много теряет в цене) перебрал много вариантов, но склоняюсь опять к этой машине, но возьму по свежее (1-2 года) с автоматом (в пробках замучался ручку дёргать и педали жать) и кожаным салоном (ребёнок и собака делают своё дело)…. Резюме: моё мнение о машине – тем кто собрался брать, рекомендую! Машина проблем не доставляет. Если нужна машина не для понтов, а для ежедневной эксплуатации, с внедорожным потенциалом, с умеренными расходами на содержание – берите.