Чері Тігго 2009 року

Машину купили больше года назад, брали специально с автоматом (для женщины удобно – не надо думать когда сцепление выжимать и смотреть на ручку скоростей, куда бы ее воткнуть).В течение 6 месяцев в салоне пахло не очень приятно – обгорал антикор.После повторной тонировки салона, задней обогрев перестал работать, умельцы порвали нити обогрева, т.к. в первый раз не качественно наклеили пленку. Стекло заменили по гарантии, хорошо что тонировку проводил в салоне.Периодически перегорают задние габаритки, это происходит при пробуксовке (привод только передний). Засрянешь где-нить, сразу можно менять лампочки (может быть такое происходит только у меня).Два раза переставали работать стеклоподъемники (в сервисе сказали что контакты окислились) после чистки заработали.Сразу же после пробега 2000 км поменял свечи, на “родных” БОШ китайского производства были проблемы с заводом и троением движка.АКБ слабый при сильных морозах -30 град не вращает стартер, приходиться подогревать или прикуривать.Прогорела точечная сварка экрана выхлопной трубы в нескольких местах, требезжит при заведенном двигателе, как только руки дойдут – оторву ее.Салон большой, светлый, сзади сидеть очtym удобно, так же как и спереди. Багажник вместительный.Расход конечно убивает: за городом при 110-120 км/ч машинка кушает 92 аж 11-12 литров. В городе при зимнем стиле жизни около 15-18 литров на 100 км. В пробке – выходит очень прилично.Кондиционер летом очень помогает.Стекла если приспущены на 1/3 тоже бренчат.Как и у всех владельцев Тигра – очень шумно в салоне.