Чері Тігго 2008 року

Купил машину в 2008 году, много было сомнений и отговорок, да и сам не раз передумывал – но решился и не жалею. Сейчас пробег без малого 140 тис. за это время менялись расходники по регламенту и на 130 тис делал капитально ходовую (в Украине просто дорог за Киевом нет, есть направления) запчасти обошлись в 5000 гривен, за 7 лет это не много, тесть на лАНУСЕ делает ходовку каждый год. Что по началу напрягало это расход по городу меньше 12 не получалось, газ ставить отговаривали, мол “сырой китайский движок сдохнет”, на 30 тис. поставил, вот уже 110 тис проехал не сдох. Газа расход по городу около 12л. средний не менее 10л. как по мне нормально (газ 4 пок.). Многие пишут что в салоне воняет – бред. Никогда особо не воняло, и не воняет. Небольшие шумы в салоне устранил поклеив паралонки на стыках – цена вопроса 10 гр. и час времени. Штатная магнитола была го…но, поставил 2 дин с наворотами, тогда она стоила 3000гр. ну теперь около 12тис. В остальном нареканий не было, и по сей день 19.12.2015 нет. За семь лет приходилось не раз слышать что китайцы го…но, но при этом этого на своей машине не замечать, при этом видеть под боком лАНУС тестя который просто сыпется. В заключение могу сказать следующее – те кто хочет купить Тигра не бойтесь, за свои деньги это максимум, в его ценовой категории лучше просто нет, те кто ездил на кросовере на легковушку просто не пересядут. После Тигра китайских авто просто не боюсь, если буду покупать следующую, то скорей всего китайца (Ховер или новый Тигго) нет такого люксового ЗАЗа или ВАЗа который лучше базового китайца. Все кто обсир…ает китайцев никогда не являлся их владельцем… В тот же день Александр дописал: Забыл написать, в машине до сих пор стоит родной акамулятор Чери называется, это я добавил чтобы люди понимали, что такое “китайское”. Не бойтесь китайского автопрома. Тем кто берет машину на вторичке внимательно смотрите, что Вам впаривают умелые перекупсчики, чтобы потом не писали здесь бред о плохом качестве и тд. и тп.