Чері Тігго 2008 року

Вставлю свои пять копеек
Езжу на этом чуде с октября 2008г.
Впечатления:
Ходовая полное г., задние стойки начали гупать почти с нуля, замена по гарантии ни чего не дала, хотя гарантийщики об этом предупреждали, поменял все стойки на Каябу хватило на 5тыс (наверно такая Каяба), просто невыносимо визжали передние колодки -заменил на Ферродо стало получше, стучат суппорта, с этим не боролся – дорого.
По салону – пластик отвратительный очень легко царапается, со сверчками устал бороться, как и с постоянным грюканьем заднего обвеса. Устранить на станции не могут, просто дальше уже не затягивается, подложили какие-то резинки, швы на оббивке трещат – и это при моем весе 75кг.
По двигателю -до замены свечей на иридиевые, расход по городу был стабильно в районе 15-16л -92, сейчас стала по резвее и расход порядка 12, хотя это скорее всего из-за постоянной езды по пробкам, на трассе получалось 8, 5 при езде не выше 130км/ч.
Еще из багов – гудит привод кондера, особенно на скорости до 60км/ч дальше неслышно все заглушает шум движка и колес – шумоизоляция практически отсутствует.
У меня есть пару знакомых, которые купили Tiggo, один после жигуля другой после 24 волги. Так вот они довольны машиной на все 100. Увы я до этого ездил на Киа которую купил с нуля и отездил на ней 5 лет, за которые делал только ТО. Ну и поменял задние стойки и то только из- за износа верхних сайлент-блоков которые отдельно от стойки не меняются.
Есть для меня в этой машине только один + это высокий клиренс (на что в основном и купился) в остальном в машине полностью разочарован и постараюсь продать ее при первой же возможности. после эксплуатации иномарки(кроме уж очень старых) лучше не покупать