Чері Тігго 2007 року

👍 1. очень дешевые (кроме кузовных) оригинальные запчасти, но по подвеске советую все же неоригинал от Рафа 4 (аморты, наконечники, стойки стабов, в общем вся подвеска кроме рулевых тяг) – тоже не дорого.2. комфортный и вместительный (с учетом 60л балона с газом в багажнике сняв полку уместил коляску, три крупных сумки и другого всякого разного по мелочи) сзади сидел племяш в автокресле и мама с сестрой – вполне комфортно. за 1 000км ни разу не устал за рулем, не хватало только круиз-контроля).3. даже на переднем приводе на не очень хорошей резине ни разу не застрял, прет как танк, на полном наверно вообще чума.

👎 1. расход по городу 13.1 бензин/13,9 газ – для 2.4л/129 пони на ручке многовато… думал так пока не сел на Фокус-2 1.8 МКПП – 10, 5-11 бензин/до 12,5 газ! по трассе (это уже про Тиггу) в зависимости от нагруженности и скорости 7-8 бензин/до 9 газ.2. шумноват… был пока не проложил шумку (при том не дорогую самоклеющуюся, а строительную на разогретую мастику) тихо стало, как в Тойоте (немного лукавлю конечно, но на много тише чем было))) ). 3. ДОРОГАЯ резина4. ну и реальный минус – проблема с заказом запчастей (рулевые тяги двух видов и по вину не бъется (резьба 14 и 18, так что кто собирается менять лучше перед покупкой посмотрите), в Экзисте три раза заказывал молдинг передней правой двери, приходил левый – хотя каталожный номер соответствовал правому, ну и трубка ГУРа( на которой датчик стоит) тоже надо разбираться – заказываешь одну, приходит совершенно не та.5. маркие обшивки дверей (где ткань) и сиденья – лечится покупкой чехлов из экокожи и перетяжкой обшивок дверей(вставки маленькие снимаются и перетягиваются легко даже человеком у которого руки не под это заточены.