Чері Тігго 2007 року

Автомобиль купил в апреле 2007 г. Сразу после того, как удалось продать оппель Астру 1996 г. выпуска. Выбирал очень долго. Склонялся взять Сузуку ГрандВитару, но к весне цены на подержанные машины резко возросли и меня одолели сомнения… В салоне выбирали машину вместе с женой. Перебрали все, что было. По мнению жены, удобнее всего было сидеть в Тигге, да и цена была относительно доступнее. Мне же сразу понравился дизайн, а купить паркетник я хотел всегда.На сегодняшний день пробег 12000 км. Каждый раз сажусь за руль с удовольствием. Высоко, удобно, приятно. Каких-то серьезных проблем пока еще не возникало. Один раз где-то оторвалась трубка подачи воды от стеклоомывателя. Еще как-то вылетел фиксатор крышки люка заправки. И то и другое быстро исправили на сервисе. Две недели назад прошли второе ТО (стоило 6, 5 тыс. рублей) с заменой масла, фильтра, регулировкой дверей, мойкой и пр.По расходу на трассе – 8-8, 5 литра. В городе – до 12 литров.Один раз поехал за грибами по очень плохой сельской дороге. Пока был песок, машина шла, как танк (хотя и не полноприводная). Когда началась глина с колеей от трактора, стало сильно хуже. Колеса “забились”. Пришлось остановиться.Вообще, по поводу штатной резины есть большие претензии. Даже на сухом асфальте передние колеса прокручиваются при старте с места, хотя никто на газ особенно и не жмет. Иногда при недостаточно нажатой педали газа машина глохнет (это часто бывает при попытке ускориться на высокой передаче). Опель себе такого не позволял.Управляемость мне нравится, по крайней мере по сравнению с Опелем и Ваз 2108, на которых я ездил больше всего. Очень красивы в вечернее время подсвеченные приборы на панели. Солидно смотрится автомобиль с ближним светом и противотуманными фарами. Вообщем я покупкой очень доволен. Считаю, что за эти деньги купить новый автомобиль такого класса просто нереально.