Чері Тігго 2006 року

Здравствуйте! Не думаю, что китайские товарищи, стремясь стать лидерами в производстве и продаже автомобилей, будут делать их плохими, что и подтвердил собственный опыт. Первым для меня был Грейт Волл Сейф – прекрасный авто, если живёте на селе, но я в городе, поэтому поменял на Тиго. Двигатель 2.4 механическая коробка, динамики при таком весе (1600 кг) среди одноклассников нет. Дело всё в том, что отдача максимального крутящего момента, который ставит Вас в число лидеров при трогании со светофора, происходит до 3000 оборотов, т. е. когда Вы разгоняетесь. При движении в гору (у Вас 2.4 – не 1.6 или 1.8) Вам не надо нервничать, что обгон не удастся (не хватит “тяги”) судорожно нажимать на педаль газа, возможно лишь придётся нажать её на 1-2 см. Скажите, 2.4 – это расход топлива в 1.5-2 раза больше. Один и тот же вес быстрее увезёт тот, у кого больший крутящий момент, а не тот, кто делает это из последних сил. Действительно расход у меня в городе 10-12 литров Аи-92, трасса 6-7 литров при скорости 90-100. Главной составляющей расхода топлива – манера Вашей езды, а не марка Вашего авто. Большой крутящий момент даёт Вам уверенность в выполнении манёвров и бережёт Ваши нервы.Что касается ресурса двигателя – чем он мощнее, тем он служит дольше. У ВАЗ Ока было 2 цилиндра, расход под 10 литров (вечно газ в пол) и ресурс двигателя до капремонта 50 тысяч километров. Наибольшее количество жалоб по комфорту – шум дороги – решил просто: резина Nokia Hakka Sport SUV, что дало возможность снизить расход бензина где-то на литр, а шум в салоне снизился до 30-35 децибел, даже на 120 говоришь спокойно. Двигатель слегка должен быть слышен, чтобы вовремя уловить неисправность и минимизировать последствия.Следующая радость для меня с женой – задняя дверь открывается и закрывается удобно и легко при посещении оптового продовольственного рынка. Нет возможности стукнуть дверью по голове, т. к. дверь открывается в бок. Вместительности багажника вполне хватает на то, чтобы приехав домой ещё не менее получаса, перетаскивать сумки. А прошлым летом купил морозильник и в салоне привёз домой.Недостаток салона – наибольшая длина доски, рейки, которую можно поместить в салон 2.9 метра, расстояние от задней двери до спинки передних сидений (под мой рост 178 см) 1.4 метра. Безвыходных положений не бывает: наверху багажник с перекладинами, что кстати не у всех машин, позволяет разместить груз до 100 килограмм.Далее ТО. У “официалов” самая дорогостоящая работа – замена ремней привода ГРМ где-то около 30 тыс. рублей, периодичность 40 тыс. км, хотя по инструкциям фирмы Мitsubishi, чей двигатель стоит на Тиго, замена этого узла – 120 тыс. км. Стоимость запчастей на эту операцию от 3 до 6 тысяч рублей и полностью зависит от жадности продавца – они же их не делают. Стоимость остальных запчастей для обычного ТО (фильтр топливный, масляный, воздушный) 60-200 рублей и ограничен Вашей фантазией. Тормозные колодки в среднем 500 рублей. Машина для меня – предмет одушевлённый. Она всегда будет относится к Вам, как Вы к ней. Нет плохих машин – есть плохие хозяева! Не ищите себе оправдания; дорогое ТО, нет времени помыть, пропылесосить. Она конечно подождёт немного, а потом ответит “по полной программе”, хоть “китайская, японская, немецкая” – без разницы. Любите её! Полюбите свою машину – будете счастливым человеком.Писать могу бесконечно (когда-то был педагогом), да и за рулём собственных машин 37 лет. Ремонтировать всегда старался сам. Попробуйте – советую. Во-первых, лучший отдых – смена рода занятий. Во-вторых, будете уверены в Вашем авто. Главный ответ на главный вопрос – почему продаю? К своему стыду должен признаться, что за 37 лет водительского стажа ни разу не ездил ни на “вариаторе”, ни на “автомате”, а очень хочется! Пора ездить степенно и спокойно, а для этого – или вариатор, или автомат. Как получится не знаю. Я не экстримал – быстро до 60, а дальше спокойно, но уже без толпы, что позволяет делать мой Тиго, с двигателем 2.4 литра, полным приводом, хорошей резиной, хорошим салоном, хорошим внешним видом. Человек так устроен, что ему всегда что-то не хватает и я не исключение. Кто-то прячет запчасти при продаже авто, надеясь их после продать, а я после подачи объявления купил дневные ходовые огни, поставлю их, чтобы следующий хозяин вспоминал обо мне хорошо. Спасибо, что дочитали до конца. Что-то упустил или не понятно – спрашивайте. Стоит покупать! Если позволяет Ваш “статус”. Нужен надёжный друг и помощник при доступной цене при покупке и содержании? Новых таких уже не делают (имею в виду 2.4 полный привод). Внимательно посмотрите на фотографию – а ведь машине 6 лет! Ну а мой следующий – не новый, б/у, 3-4 литра двигатель, вариатор или автомат, только кроссовер. Наверно хорошо, что на новую машину денег нет. Как прочту на форумах, что на машине за 2-3 “лимона” через полгода “слетел” хром – как-то жаль людей их купивших. Теперь стало как с нашими “Жигулями”: много и кое-как. Сосед купил новую машину с автоматом в феврале и до сих пор стоит в очереди на замену автомата по гарантии, но 2 недели он ездил! Удачи Вам, радости от общения с Вашим “железным другом” и от жизни тоже!С уважением к Вам!