Чері Фора 2008 року

В процессе эксплуатации никаких отклонений от нормы выявлено не было:1.Замены стоек передних были произведены при пробеге в 86 000 км по причине хотелось клиренс увеличить – поставлены каябовские стойки и резина 195х65 – машина стала на 4 см выше. В управляемости правда потеряно немного, даже радиус разворота значительно вырос. Но зато как кроссовер, езжу по полям и лесам бед не зная.2.Также хочу развеять миф о труднозакрываемых дверях – абсолютная брехня, двери закрываются очень легко, иногда пассажиры даже думают что дверь не закрылась плотно. Абсолютно никаких усилий не прикладывается, мягче чем на многих брендовых машинах закрываются.3. Салон отдельная песня, для китайских машин шикарный, он лучше чем у многих современных недешёвых машин. Всё смотрится гармонично, всё под руками, от дороги ничего не отвлекает, пластик и отделку нельзя назвать дешёвыми. Не гремит! что не маловажно. Шумку делал сам в 2 слоя местами в 3. Сейчас как в вакууме.4. Музыка. Штатный чейнджер никакой частотами и мощьностью не блещет но работает исправно и не ломается. Как не крути а электроника китайская на сей день – лучшая в мире, все заводы и американские и шведские и немецкие электронные расположены в китае.5. Кстати раз уж вспомнил – китай на первом месте с 2010 года по экспорту чёрного прокатного листа в страны европы!Покупают со всего мира чермет, плавят и нам же продают в 10 раз дорожеТак-что задумайтесь перед приобретением нового мерседеса, а стоит ли?Ну и по большому счёту не могу вспомнить ни одной мало мальски важной поломки, всё как у всех , расходники менялись при прохождении ТО, масло лью Мобил1 5в40, антифриз зелёный.