Чері Амулет 2008 року

В апреле 2008 взял с салона Амулет. Перед этим была десятка, которой так и остался доволен по сей день. Конечно, комплектация Амулета в люксовой версии, довольно таки неплохой внешний вид, багажник сыграли решающую роль при выборе автомобиля за 50-60 тыс грн. Что сразу конечно стало заметно, так это расход топлива. Привык, что на 10-ке по городу 8л/100км можно ездить, при чем не ползя как черепашка. Муля конечно “порадовал” своим минимумлм 10л, а если иногда давать расчихлиться – то и 12 будет точно!. На трассе ситуация еще грустней: при скорости 110км/час ( 3, 5 тыс оборотов!!) расход где-то 7, 6л. Тут сразу хочу отметить высокооборотистую коробку передач. Ведь на машинке при 130 км/час – 4100 оборотов по тахометру. Звук двигателя соотвествующий, да и шумоизоляция плохая.
Также стоит отметить подвеску – очень мягкая и чуствительная, особенно передок. При попадании на ямку, сразу же чувствуешь довольно таки неприятный удар.
Нет гидрокорректора!! когда садятся сзади 3 человека, задняя часть оч заметно опускается, и в свою очередь фары уже освещают скорей всего путь для самолетов, а не дороги. Все встречные мегают когда даже на ближнем находишься.
Сам двигатель нравится. Вот только правда в пределах 3, 5 – 4 тыс оборотов слышен громкий гул. как-будто что-то попадает в резонанс.
Ехал 160 км/час….Вообщем мне не хватало крыльев в автомобиле, двигатель готов был кажется на взлет, судя по гулу. Уже давно сделал вывод: за такие деньги все таки нужно брать б/у иномарочку, например VW. Единственно, правда, главное что б не киданули с машиной… ( например: была на такси, или уже пузо в небо смотрело и т.д.)
Не хочу полностью запятнить марку Чери.. с десяткой, да и приорой, амулет выглядит солиднее и при выборе имеет преимущества. Но все же я остаюсь на стороне автомобилей солидных марок. (до 10-ки был VW jetta 89г.в. взял 9 лет и проездил на ней 8 лет. Менялись только расходники: колодки, ремень и тд.. А так никаких претензий)