Cанг Йонг Рекстон 2010 року

Всем доброго времени суток! Выбирал постоянный полный привод,коробку автомат,короче комфорт, безопастность, мощь и уверенность. Перед покупкой долго сомневался, все-таки сборка , прочел множество отзывов пересмотрел кучу тест-драйвов, решил брать.Впечатления только положительные, управление очень легкое, габариты славливаешь сразу, немножко задумывается коробка, но тот подрыв который следует после решает всё, маневренность тоже на отлично, огромный салон просто громадный, с помощью двойной задней двери можно багажник забить до верха.То что пишут про шаровые в нете, все это чушь просто нужно вовремя обслуживать свой автомобиль и ухаживать, а не ждать пока что то отвалиться, это камень в огород не родивым владельцам и наездникам которые купили на последнюю копейку и жмуться за каждое ТО.Единственное конечно это 9 л масла тут без комментариев объем приличный, что поделать нужно лить, независимая подвеска – сход-развал на передней и задней оси, с постоянной переодичностью дохнут лампочки как спереди так и сзади, выход Ксенон, ещё из минусов это наша саляра и её цена тут же плюс – у меня расход 9 литров да и Мерендовская движка старая проверенная жрет все подряд (как говорят, сам не проверял и не хочу, заправка исключительно на Лукоиле).Запчасти,- как то не нашел у нас в городе оригинальный задний плавающий сайлентблок, за то нашел оригинальный Мерсовский ещё и дешевле чем Ссанг Йонг. Вывод, машинка стоит своих денег, тут нету какого то дорогого бренда, едет отлично тьфу,тьфу,тьфу не подводил меня ещё ниразу!