Cанг Йонг Рекстон 2009 року

Езжу на Рекстоне с 2006 года, был 2,3 сменил на 3,2 – в городе разницы почти нет: потребление бензина, разгон, и отношение со стороны одинаковы. А вот на дороге за городом – просто восторг! 220 это конечно не 150, да и коробка 5-ти скоростная, менее “задумчивая”, подвеска получше (на 1-м неразрезной мост, а на втором – многорычажка), однако в смысле внедорожных качеств 1-й имел “понижайку” и подключаемый полный привод, на 2-м полный постоянный и ВСЁ, но за счет мощности 2-й иногда вылазит, там, где первый мог сесть “на пузо”. Так как, не на 1-м, не на 2-м, если не сядешь “на пузо” – выберешься из любой “опы”. А за счет рамы – неубиваемый, однажды улетел с дороги в лесок: метров на 30, из увечий – только бампер и одна фара, а деревьев по пути положил штук пять, не в два обхвата конечно, но без рамы движок наверное бы был в кабине.