Cанг Йонг Рекстон 2006 року

Автомобиль Рекстон 1,2006 года выпуска, мотор 3,2 бензин и 220 лошадиных сил, 5ти ступенчатый автомат, расход 15 литров на сто километров (плюс минус 2-3 литра) 92го бензина, кожаный салон.Машина была куплена б/у жене в 2014 году. Почему именно этот автомобиль:1. Была уже одна попытка купить жене СсангЁнг Актион (рамный который), но машина аккуратно перетекла под выезды на бездорожье со всеми вытекающими. Поэтому что такое СсангЁнг и с чем его едят я уже знал.2. Большой, хороший рамный внедорожник, который как ни крути заметен на дорогах, особенно когда пытаешься вклиниться в поток, а тебя на маленькой машине не замечают – тут обратное свойство. Плюс пассивная безопасность – жена возит детей и с данным авто как-то поспокойнее эта перевозка.3. Ремонтопригодность проста и без проблем. При покупке сразу было сделано полное ТО плюс заменил аммортизаторы и пружины, машина стала немного выше, после чего сразу поставил хорошую резину чуть больше штатного размера – 245/75/16. Машина стала смотреться просто шикарно, особенно при учёте её стоимости и возрасте – фото до и после внизу (машина уже на новых шинах)4. Мотор и коробка – Мерседес.5. Ну и конечно же – полный привод! Данная машина прошла все горы Абхазии, и посетила те места, куда только на УАЗиках экскурсии возят – и ни одной поломки!Из поломок за время эксплуатации у нас (за три года): не очень удачно умер бензонасос, трапеция дворников и ступица передняя левая (точнее только сам подшипник) ну и подходит к тому, что уже пора заменить помпу охлаждения – начала подтекать. Причём не надо сразу кидаться покупать оригинальные запчасти – неоригинал от мерседеса порой реально дешевле стоит.В машине дополнительно оборудовано:- фальшпол, благодаря которому получилось замечательное ровное двухспальное место – что очень удобно при путешествиях, в которые на данной машине мы очень часто выезжаем (см фото ниже); – установлена си-би радиостанция, антенне аккуратно установлена через переходник под крепление пятой двери;- камера заднего вида (провода проведены по потолку) ну и парктроники в довесок (тут уже провода проведены по полу).- магнитола двухдиновая, всё руки ни как не доходят подружить её с кнопками на руле, но я и это сделаю.Я на самом деле не представляю как надо эксплуатировать данный автомобиль и как его надо не любить чтобы он постоянно сыпался и ломался – если следишь за машиной – она тебе отвечает только взаимностью и ни как по другому. Самая дальняя поездка на данной машине за один раз (т. е. когда машину завели и заглушили только по приезду на место ночёвки) – это 21 час и 1900 километров.На данный момент машине уже 11 лет – работает вся электрика, кожаный салон не протёрт, ржавчина только по низу правой двери, но и тут мой косяк – не заделал после неудачного открытия двери. Пробег 189 000 (сто восемьдесят девять тысяч) километров, наш пробег из них равен 50000 км. Все ТО раз 15 тысяч после покупки, масло и иные жидкости (кроме бензина и омывайки конечно же) от ТО до ТО не доливаю.Ну и главное – если вдруг хотите купить такой автомобиль – проверьте видимость винномера на раме – это болезнь ну и конечно же посетите любой из хороших сервисов по данной марке (КарСи, Боми-Моторс, Автотеорема, КайРекс в Твери).