Cанг Йонг Кірон року

В феврале 2008 года продал киа соренто 2004 года, захотел новый автомобиль, чтобы отдохнуть от автосервисов, в надежде по принципу-новый не ломается. Выбирал скажу не долго, темперамент у меня такой, обратил внимание на кайрон в максимальной комплектации и купил. Сейчас об авто и сразу о плохом. Этих денег , а именно 950 т.р., которые я отдал, по-моему мнению он не стоит. Дизель нового поколения чуть шумноват на средних и тем-более больших оборотах, расход топлива поверьте при стабильно-спокойном режиме 15-16 литров , а то и более, по трассе 10-11, примерно около того, точно сказать не могу по причине отсутствия компьютера( за вышеуказанную цену, могли бы добавить дисплей) , а так же хотя бы стандартную музыку!!! Дальше об интерьере, в принципе нормально за исключением дизайна торпеды, а именно приборного щитка, старовато будет, как у ВАЗ-21099, в таких машинах другие фирмы уже вводят инновационные технологии, например неоновые, красные и т.д. подсветки с различными дисплеями. Хорош, он конечно в проходимости, был на Новый год в деревне, снегу по пояс, прет без каких либо проблем, даже на плохой резине! По трассе устойчив, система контроля за движением неплохо работает. Коробка по началу нравилась, а потом начал замечать небольшие еле заметные толчки во время переключения. Для тех кто боится морозов скажу, что при -20, уже заводился с трудом, не говорю уж про -30 и выше, что там будет не знаю.Кожанный салон качественный, но уж если соберетесь брать берите черную кожу, я бежевую чистить устал. Еще момент , не нравиться переключения на полный привод, включается с характерным щелчком под днищем в районе коробки, если так надо, то по моему мнению грубо.Т\о проходил в ЛАДА-Фаворит на Коптевской, певрое в 5 т. км, стоило около 6 т.р., второе в 10, отдар 9 т.р., теперь самое приятное в 20 т.км обошлось в 18 тыс. руб.- ну прям как Мерседес , приятного мало.Так что господа-товарищи,вышеуказанное это моё мнение , а выбор за Вами.