Cанг Йонг Кірон 2013 року

Приветствую вас добрые люди. Хочу немного написать о своем авто. Перед тем как пересесть с седана на внедорожник рассматривал много вариантов так как денег на покупку таких автомобилей как Паджеро Оутлендер и.т.д у меня нет,а покупать что то с пробегом уже не хотелось (надоело постоянно что то ремонтировать да и не понято что за люди на нем ездили..)решил свой выбор остановить на Кайроне , рассматривал еще китайских производителей но по отзывам и личном общении понял что этого делать не стоит я про ховер гниет и ржавеет, так что это единственный авто который реально соответствует цена качество, да и обратите внимание особенно на торпедо и обшивку дверей это для тех кому мягкий пластик важнее самого автомобиля.Ну про размер салона и говорить не стоит для меня его с избытком, особенно багажник трансформация отличная. Ладно продолжим, тем более авто на раме что придает дополнительную жесткость кузову,особенно это чувствуется когда переезжаешь через какой нибудь овраг не единого скрипа “частенько езжу на рыбалку” да и по поводу полного привода тоже если кто знает полный привод реально соответствует этому слову. Во первых не какая то муфта которая при пробуксовке 3-5 мин перегревается и автомобиль с полного привода становиться моно приводным и бесполезным на бездорожье а именно жесткое подключение + понижающий ряд как на автомобилях которые стоят тысяч на 500-700 дороже… выезжал из такого … что самому не вериться у кого такой авто сам знает… Не знаю у кого как не могу говорить за всех каждому по потребности и возможностям но после полутора лет я пока что альтернативы этому авто не вижу до сих пор..Доволен что будет дальше время покажет, но мне кажется как к автомобилю относишься так он тебя и возит.. а возит хорошо.. Спасибо всем за внимание.. будущем и настоящим владельцам Кайрона..