Cанг Йонг Кірон 2010 року

Данный автомобиль достался совешенно случайно , как основное средство передвижения не рассматривался по причине своего вида ( ну как то никак – правда основным определяюшим фактором явился внешний вид его брата – актиона с изуродованным носом….) Но все равно купил…. Прошло полтора года и теперь можно с уверенностью описать свои впечатления . Начну с плюсов : 1 ) большой салон- 5 взрослых и полный багажник барахла – без проблем . Перевезти что либо – без проблем .Переночевать на природе – без проблем…… 2) Неплохая обзорность за исключением передней стойки и багажника ( лечится камерой заднего вида , парктрониками и опытом) 3) хорошая печка 4) органы управления интуитивно понятны 5) 170 км/час на трассе идет , но это скорее тест-драйв, чем нормальная езда Теперь о минусах : 1) расход бензина 16-18 в городе ( это много) 2) подкрылки рассыпаются от любого фактора 3) блок 4 вд находиться под водительским сиденьем и подтопив машину или пролив воду ( например дети или химчистка ) можно оказаться с одним задним приводом – те у кого Саньенги стоит озаботиться этим вопросом заранее и проверить свой блок на наличие окислов ( блок очень слабо зашищен) 4) постукивает крестовинка рулевого – многие владельцы это отмечают . 5 ) машина вроде высокая – но весь клиренс съедается мостами и прочими выступающими частями . 6) крюк сзади расположен отвратительно и притом отрывается на раз – свой оторвал и перенес на другую сторону . 7 ) запаска – не дай бог ….. 8 ) машина жесткая – людей со слабым вестибулярным аппаратом сзади может укачать – а спереди в это время ничего. 9) запчасти дорогие Внешний вид : привык , но все равно кажется , что эта машина для тех кому за …. – кому не надо никуда спешить , просто сел и поехал куда угодно и с кем ( или чем) угодно . Очень универсальная машина , и это наверно перевесит многие недостатки