Cанг Йонг Кірон 2009 року

Добрый день. владею кайроном с декабря 2009 г., машина была куплена взамен хендэ элантра нью. Общие впечатлениЯ: на проселке супер-приемистость дизеля+понижайка и не плохой клиренс делают передвижение уверенным и непренужденным ( в рамках разумного); на шоссе не то чтобы дизель слабоват,но обгоны надо продумывать-скорость набирается по “тепловозному” 130-крейсерская, 140-160-не напрягаясь, 170-180 не стоит,но возможно (все таки рама). Расход: летом с кандером 50%город 50% трасса 9 литров ( трасса 120-150) зимой до 12 с прогревами (город). заводится впринципе в любую погоду: на соляре из лукошка, с двукратным прогревом свечей накала и хорошим акумом (заводил на улице в -32). Зимой греется долго, в прбках начинает остывать, но не смертельно. При активной езде если обороты двигателя 2500 и выше будет кушать масло 1 л на 5-7 тыс пробега (считаю тож не смертельно). С гарантии слез в 1 ТО, обслуживаю сам-в удовольствие- единственное что делал это чистка вакумных модуляторов турбины и системы ЕГР. В целом авто не плохое по моим критериям оценки- ТВЕРДАЯ ТРОЙКА но это субьективно, хотя кто-то посмотрев ценник скажет, что отлично, все индивидуально.