Cанг Йонг Кірон 2008 року

Впечатления от автомобиля SsangYong Kyron самые хорошие. Начну пожалуй с двигателя. Движок очень приемистый, осенью расход был 12л. в городе, против обещанных 10л. Начал добавлять в солярку хайгировский антигель, сократился ровно на 1л зимой, в городе расход 15л, это при том, что завожу с сигнализации и молотит по 20-30 минут утром и вечером.В сильные морозы (-26) завелся только с помощью “быстрого запуска” (хайгир), соляра г..но. Недавно неожиданно загорелась лампочка “не исправность двигателя”, встала машина в аварийный режим и больше 90 никак, ну думаю все крякнул “кореец”. Приехал в сервис – оказалось крысы погрызли провода и трубки. на первое ТО приехал со своим маслом и масляным фильтром . На трассе ведет себя уверенно, немного автомат “тренирует”, рано включает пятую передачу, поэтому на трассе пользуюсь ручным переключением. Минусы: звонкая пластмасса у торпеды (если будет лежать мелочь или зажигалка – беда), больше не замечено.