Cанг Йонг Актіон 2008 року

Приобрел машину в сентябре 2008 года. В официальном салоне . Проблем не было первые два года. Затем, как первый раз попал в бездорожье, сгорело сцепление, удачно вытащил УАЗ 469, проходимость слабая из-за АБД, слабая подвеска, шаровые опоры выходят через 50-60 тыс. пробега, после 130 000 пробега проблемы с форсунками, очень тяжело вытащить 4-ую форсунку, пригорает, приходится снимать головку двигателя. Все проблемы из-за топлива в нашей стране – некачественное.Зимой заводился хорошо, но нужно доливать на 10 литров солярки 1 литр керосина.Кондиционер хороший, печка теплая.Шумоизоляция хорошая.Когда разобрали двигатель, внутри один Китай, Мерседесом и “не пахнет”, хотя внутренности в салоне обещали от Мерса – немецкие.Кузов – на любителя, мне нужен был для работы – претензий нет вообще!Мост и коробка сделано удачно.Мало служит турбина, сломалась до 100 тыс. км.Сейчас запчасти подешевели, но раньше было очень дорого достать что-либо и сложно.Достоинства автомобиля: Кондиционер. Печка. Шумоизоляция. Мощность двигателя для такой цены.Недостатки авто: Слабое лакокрасочное покрытие, любая веточка оставляет царапину. Сцепление. Подвеска. Проходимость.Если бы был выбор, то я взял бы бензиновый двигатель. В принципе, цена 647000 тысяч соответствовала качеству.