БМВ Х5 2009 року

САЛЮТ ВСЕМ! С первой партии в 2007г. купил Х-5 Е70, 4,8л. Был и Каен турбо 500л.с., Ренж вог суперчардж и сейчас есть, дизельный продал, перепробовал почти все серийные автомобили, но Х-5 с учетом всех плюсов и минусов самый лучший для тех кто знает не только что такое скорость, а еще и повороты, тормоза, минимальные дистанции на огромных скоростях и т.д.! Конечно если стиль езды пред-пенсионный, то можно купит Мерса или Ренжа, а по надежности сегодня все автомобили “Г”, не будет больше мерсов 124, 126, 140 и современных Гелик W 463! может просто с автором мы мыслим одинаково, но мне Х-5 дал возможность несколько раз избежать ДТП, а пару раз точно спас жизнь! Когда попросил убрать ограничитель, мне сказали, что снимут с гарантии, но максимальная скорость будет под 280кмч. По трассе набрал 267км/ч, хоть и не отключили ограничитель. Тормозные цилиндры внешне не сильно отличаются от классики ВАЗ, в раз 5 меньше, чем у каен турбо, а тормозит Х-5 всего в 2 раза лучше, чем каен и на столько же лучше управляется, надежнее и комфортнее!!! Сейчас езжу на новом 3л, диски М стиль, серый металлик. Плюсы по сравнению с 4,8 следующие: расход на 4,8л был около 26-28л, а на 3л с учетом обкатки, то есть щадящего режима, при пробеге 3000км 16,4л; двигатель 3л легче, чем 4,8л на 105кг и 3D – 75кг, когда на автомобили ставят алюминиевые капоты, крылья пластмассовые, чтобы развесовку по осям подогнать, вес автомобиля снизить на 10-20кг, то здесь все становится понятно! Х-5 с 3л двигателем имеет следующие преимущества: улучшенная развесовка по осям; большая экономия топлива; ресурс подвески гораздо больше(на высоких скоростях 100кг дают огромные дополнительные моменты сил, нагрузки); надежнее всех остальных двигателей; изначально цена ниже, да и налог поменьше; кто умеет ездить он на 3л двигателе на технике обойдёт гораздо мощные автомобили!!! Я не менеджер автосалона БМВ, а просто люблю автомобили почти так-же как и женщин! УДАЧИ ВСЕМ!