БМВ Х5 2007 року

всем привет! купил с помощью авто ру. с пробегом (проверено, реальный) 78000. американка. год 2007. экплуатация с марта 2008.с нуля (лаки кар завозил такие). полный фарш. цена была 1850000. купил сразу зимнюю резину на дисках в автодоме (с датчиками давления) – 155000. каско -155000р поменял передний гремящий активный стаб – 40000 + 23000 работа (автодом). стаб нового типа не гремит (но постукивает…) . поставили новую прошивку (всем рекомендую обновлять – едет лучше….) на 105000 км. умерли катализаторы. заказал оригиналы не у дилера – встали в 95000р +работа у дилера – ок 25000р. европейские каты ходят дольше – тыщ 140-160 км. компетентные люди не советовали заниматься ерундой типа пламягасителей. лома и проч. да я и сам не сторонник вмешиваться в конструкцию и агрегаты (после того как наш русский Левша подковал немецкую (или аглицкую – не помню) блоху – она перестала скакать и сломалась). на 110000км прохудилась пневморессора. поменял обе (они на х5 только сзади) 7000 х 2 = 14000 работа не помню сколько – не дорого. расход масла около 2 л. на 10000. езжу не так чтобы очень, но довольно-таки активно. расход бензина – 19,5 л (компьютер) езжу по пробкам в мск. лью 95 экто лукойл. би пи – дилер не советует. динамика отличная, запас мощности – достаточный, и более того. управляемость – лезвие бритвы! машинка – кроссовер – более 2-х тонн весу, а едет- ТАК КАК ТЫ ХОЧЕШЬ!!! и даже лучше. да, не такая комфортная как мерс, но достаточно комфортна, и, конечно не валкая, как американцы. когда хочу новую игрушку – прокачусь (рэндж, мл, крузак) и думаю: не-е-е-е, как на них ездить? хотя, это моё личное мнение,и, признаЮ, что в мерсах (у жены ГЛ), американцах, крузаке и т.д – своя прелесть. мне моя прелесть за год не надоела. совет думающим брать- берите, не жалейте денег – ремонтируйте всё вовремя, не нойте о затратах, а наслаждайтесь…