БМВ Х5 2004 року

Машина красивая, хорошо управляемая, но нет уже той надежности как когда-то на легковых пятерках БМВ. Машина для Европы верх совершенства. Желание ездить на ней приводит к постоянному ремонту подвески, это не только дорого, как-то уж слишком непрактично и тягостно. С другой стороны Ланд Круизер некомфортная громоздкая телега и только. Лексус – тошнит и неустойчив. Очень понравилась Субару Трибека во всех отношениях, управляемость и устойчивость супер, подвеска крепче. Поездил на Х5 год и понял, что не то. Продал. Думал, что купить, сначала хотел Трибеку, но люблю мясо пожарить в лесу или на реку съездить, ни на ней ни на Х5 ни на Лексусе никак. Купил новый форестер и снова счастлив, супернадежный, неубиваемый, быстрый и проходимый. В Х5 все-таки больше понтов и желания ей однажды обладать, чем эксплуатировать каждый день, свобода передвижения и активный образ жизни мне ей Богу дороже. Просто, как большинство, всегда хотел эту машину. Обмылки не нравятся. Внедорожники слишком громоздки и плохо управляемы на зимней трассе. По причине идеального баланса скорости и проходимости ездил на Субару форестер, машиной был очень доволен и счастлив. Но захотел получить то же самое но на более дорогом классе машины.В Х5 больше роскоши чем машины. Это и не хорошо и не плохо. Очень неплохая машина, имеющая место быть. Лучше иметь ее вторым автомобилем, но не единственным. Тогда действительно будет радовать.