БМВ Х5 2004 року

Напишу об авто, которое уже продал. Х5 прошел у меня полторы сотни, пора… Модель известная, поэтому подробно описывать не буду, только впечатления и факты. Машина от официального дилера, мотор 3.0d замечательный (500 ньютонов/м), подхват такой, что понимаешь какое секретное оружие у твоей машины под капотом. Плюс адекватная работа автомата – большое дело. Комплектация была неплохая, не стоял дисплей на панели, не было люка и подогрева руля – остальное все в наличии. Дизель этот у меня не первый есть с чем сравнивать: не громкий, не капризный, экономичный – 9л/100км. Догреватель Вебасто после запуска мотора в любой мороз обеспечивал прогрев двигателя за 5 минут!!! Впечатляющая управляемость – тут просто нет слов. Позволял себе на нем отчаянные для других авто маневры на немалой скорости – класс! Ну, то что резина хорошая – само собой. Для тех, кто задумывается о стоимости и удовольствии от владения: за все время эксплуатации поломки: 1 подшипник передней ступицы, 3 ручки дверей (в мороз), 3 датчика парковки (в мороз), клапан вентиляции картера (мотор задымил). Это всё! Смена масла каждые 7000км (10000р масло+фильтры+работа). Регламентные работы по подвеске каждые 50000км – это около 100000р (железо оригинальное, цена не у официалов!) И это не внедорожник! Полный привод – это управляемость и уверенность. Ну легкий съезд с дороги, не более. Все защиты снизу – пластик, любое геометрическое вывешивание – стоп. Зато на дороге в городе и на трассе это полная уверенность, минимум утомляемости. Салон просторный, качественный – привыкаешь, потом садишься в другие машины… печаль. Впечатления от него положительные. Продал через объявление в интернете на третий день после публикации. Будут вопросы – спрашивайте. отвечу. Всем удачи. PS Пока не придумал, что теперь себе хочу… взял временный вариант, теперь вот думаю (повторяться с маркой не хочу).