БМВ X3 року

Я стал обладателем X3 по случаю … Я перепробовал все небольшие паркетники японских производителей и решил попробовать BMWX3. Автомобиль устраивал меня, т.к. он устраивал жену по непонятным мне причинам. Внешность машины мне лично показалась непропорциональной из за длинного капота и машина смотрелась длинной и узкой. Кроме этого придраться было не ик чему и я решил более подробно изучить машину в деле. С поворотом ключа понял что аккумулятор умер (белый стандартный – вялый и недолговечный). Поставил новый и проблем больше не было. Двигатель 2.5L вполне хватает в городе и на трассе, 3.0L предпочтительнее когда нужен быстрый маневр. Поразило, что у машины характер больше спортивного седана, чем паркетника. Руль тяжеловат как у всех BMW, но на скорости машина послушна и никаких “отдач” в руле не чувствую вообще. Тормоза отличные, ABS срабатывает в последний момент и в ногу не бьет как на японцах (не напугает женщин). Обзорность на высшем уровне, никаких мертвых зон. Радиус поворота небольшой – для города очень важно. Паркуется машина легко. Правое зеркало при необходимости опускается, удобно. Зеркало заднего вида при ослеплении темнеет. Много разных автоматических примочек, стеклоподьемники все автоматические, датчики дождя и света, контроль за спуском с горы, датчик давления в шинах. В движении в автомобиле очень тихо, никаких скрипов кроме моей куртки.Багажник невелик. Ночью без ксенона видно все отчетливо. Климат контроль лучше чем у лексуса RX330!!! Летом ни разу не простыл, хотя ездил не выключая кондиционер. Подвеска плотная и на ямах некомфортная, на рельсах и стыках – нормально. Двигатель очень эластичный и некапризный к топливу и маслу, немцы более 10 лет не могут его улучшить – настолько получился удачный. Топливо 92 безин – рекомендуемое производителем. По городу компьютер показывает 18.5 . Наверное потому что до работы 10 мин. ехду и 2 мин. прогреваю. По трассе 10.5 – нормально. Вообщем хороший автомобиль для двух водителей в семье!