БМВ X3 2012 року

Достоинства у дизеля – реально кушает в городе 8-9 литров, по трассе 6-7. Очень экономичен. Правда в том, что масло рекомендуют менять на дизельном 2,0 каждые 8000 км. Дороговато. Существуют проблемы с турбиной. Покупать новую не каждому по карману – в районе 90 000 рублей. Но есть мастера в Москве, кто лечит, восстанавливает. Из всех авто – X3 в комплектации Special Edition пожалуй самый лучший. Не потому, что не ломается. Недостатков меньше в нем. Кузов крепкий и мало царапается от веток кустов, деревьев, в отличии от японок. Покупал за 2 200 000 рублей в полной, что на то время была комплектация Special Edition. Ждал за такие деньги бОльшего. В стоимость были включены много полезных фишек. А вот спутниковую сигнализацию через 6 месяцев отключил. Бесполезная штука, т.к. ежемесячно еще за нее и платить надо. А сами операторы не ищут авто, а лишь информируют о расположении вашего авто. Сегодня есть сигнализации с такой функцией, не требующие ежемесячной оплаты. Еще ставят монитор лишь с маленьким экраном. А за переустановку на бОльший экран просят очень дорого – свыше 100 тысяч с установкой. А разница в том, что карты требуют обновления. На большом экране вы можете самостоятельно обновлять систему навигации, видеть карту в 3D На маленьком мониторе этих функции нет. Как и нет экспозиции на ветровое стекло. А за обновление карт дилер попросил 15 тысяч. Говорят, что яко бы навигация идет как допоборудование. Врут конечно. Обновил в другом автосервисе за 5 тысяч. Из достоинств – хороший звук ауди звука. Хотя радиостанции иногда скачут. Ну и конечно цена на поддержанные BMW быстро падает. Лучше покупать поддержанный авто. При продаже продавец теряете от 300-400 тысяч за 3 года владения. А может и больше. Хотел бы отменить очень недружелюбное отношение представительства BMW к российским водителям. Не ждите от них помощи. Обманут и постараются уйти от ответственности. Что не скажешь о представительствах других иномарок с кем приходилось общаться.