БМВ X3 2005 року

Начну с того, что обладателем данного автомобиля должна была стать моя жена, но жизнь расставила свои приоритеты и в семье остался только один автомобиль, которым на 90% пользовался я сам. Итак, про Х3 много сказано плохого с точки зрения дизайна – не буду спорить, внешность автомобиля, в сравнении с другими моделями семейства Х, очень спорная. Касаемо продуманности эргономики и управляемости – настоящий BMW – все кнопки там где ждешь, острый руль, очень жесткая подвеска и не спешная система стабилизации – позволяет пошалить))). Полный привод настроен по BMWушному – в 90% использования это больше авто с задним приводом, но настройки подключения передней оси сделаны очень хорошо и при малейшем снижении сцепления задних колес с дорогой подключается передний привод. Сразу могу сказать, что Х3, больший “джип”, чем Х5. Меньший вес, короткие свесы, узкие колеса. Хотя Х3 не в коем случае не “проходимец”, а просто высокий универсал с полным приводом, т.к. из всех вне дорожных систем, у него есть только помощь при спуске с горы. Надежность автомобиля просто изумляет – очень похожая ходовая часть, как на BMW 3 серии Е46. Рядные 6 цилидровые двигателя – отдельная и хорошая песня в исполнении Баварцев. Если сравнивать надежность по сравнению с Х5, то это, как сравнить Тойоту и BMW. Крайне живучий автомобиль. Про ездовой комфорт – забудьте. Х3 очень жесткий и иногда козлящий автомобиль, даже на стандартной ходовой и R 17 колесами. Так же, как и на всех семействах 3 серии BMW – посредственная шумоизоляция, если сравнивать со старшими братьями. Салон достаточно вместителен, но крайне расстраивает огромное наличие жеского пластика, при премиальности марки – не допустимый просчет. С комфортом в авто разместятся 4 взрослых человека, можно посадить и пятого, но ширина салона сделает из трех пассажиров селедку в банке. Большая погрузочная высота багажного отделения – авто позиционируется у нас в стране, как женский, это какая же женжина должна закидывать сумки или коляски на такую высоту. Запасное колесо – вернее его крепление – расходный материал. Запаска на Х3 висит снизу заднего бампера в пластиковом крепеже. Нужно читать инструкцию, чтобы его извлечь и эта та самая пластмассовая часть, которой упираешься в высокий бордюр. После пары упираний – однозначная замена. Мощности двигателя 2,5 хватает для “городской” езды. При пробегах на межгород – после 110-120 км/ч очень не хватает такого объема, для быстрого обгона. Хотя, это мое субъективное мнение, но если бы мне предложили купить Х3, еще раз – то брал бы 3 литра бензин, а еще лучше дизель. Расход топлива зимой в городе от 16 до 20 литров. По трассе порядка 10,5 – 11,5. Летом в городе не более 15, трасса также 10,5 – 11,5.Это все что хотел написать, технические поломки и обслуживание читайте в достоинствах – недостатках.Всем удачи на дорогах и при выборе авто.