БМВ Х1 2010 року

Данным авто я владею около 2 месяцев. За это время конечно нельзя полностью и во всех аспектах оценить авто, но пока что мое мнение следующее: Пока что ничего тфу-тфу -тфу не ломалось, так что о стоимости обслуги судить не могу. По самому авто, машинка внешне не притягивает взглядов окружающих, но вообщем-то выглядит неплохо. Салон- безусловно великолепный. Бежевая кожа, навигация, самый полный фарш, все казалось бы хорошо, НО. У меня авто немецкой сборки, пробег 40.000 км. Ужасно скрипит торпедо со стороны водителя, и немного гремит полка багажника. Это пустяк, но напрягает безумно. По ходовым качествам авто далеко не “бомба”. Первые километров 60-70 автомобиль набирает отлично, но потом всё становится совсем скучно, и также скучно всё и в потоке. Ускорения 80-120 и 120-140 совсем вялые, и это немного разочаровывает. Может быть чип-тюнинг как-то улучшит ситуацию, но 2.0d этому авто явно мало. При этом всём автомобиль с моей манерой езды(я езжу быстро и очень агрессивно) в городе кушает 13-14 литров дизеля, что многовато для такого авто. Подвеска собрана отлично, в меру жесткая, крены конечно есть, но очень несущественны с учетом клиренса в 190мм, всё это в купе с полным приводом не может не радовать. Родные тормоза тоже вполне сносны. Хотя оригинальный колодки при интенсивном и частом торможении очень быстро плывут. Итого, автомобиль отлично подходит для комфортного передвижения по городу с “бмв’шным” драйвом. Отличная рулёжка, хороший салон и прекрасно настроенная коробка автомат делают этот авто прекрасным городским кроссовером.