БМВ М5 2000 року

Стал счастливым обладателем эмки после SAAB 9-5 Aero так что, кое где буду сравнивать. Что сразу пришло на ум после того как сел в водительское сидение – очень твердое, после сааба мне показалось, что с сидушкой что-то не в порядке, но как выяснилось так положено. Правда, шумоизоляция очень порадовала – с двойными стеклами – вообще почти ничего не слышно, что происходит снаружи 🙂 Второе впечатление – страшно жать на газ 🙂 У сааба было 250 лошадей, но к 400 пришлось чуток привыкать, по началу действительно стремновато 🙂 Правда долго сдерживать себя не получилось т.к. М5 откровенно провоцирует на агрессивную езду, и после, примерно, 50км – пришлось начать “лихачить” 🙂 M5 со мной за рулем и полным баком весит аж 1900кг, но это абсолютно не заметно ни при разгоне, ни при торможении, ни при рулежке (ну тут я думаю все наслышаны). Первый косяк с которым я очень быстро столкнулся это дождь – тут все 2 тонны веса сразу дали о себе знать и я чуть не протаранил идущий передо мной авто. Должен признаться сааб в дождь/снег тормозил лучше, может из-за веса, может еще по каким причинам. В общем, приняв к сведению данную особенность – сразу скорректировал стиль вождения, и почти сразу обнаружил следующую проблему. Расход бензина. Ну тут ясное дело, еще до покупки было понятно, что пяти литровый V8 как 1.2 дизель не поедет 🙂 Но, тем не менее, цифры озвучу – город – 30 на сотню, город-гонять 35, город-тошнить 23, мкад+шоссе-гонять 20, шоссе-тошнить 12. Т.к. ездить по работе надо прилично, трачу в день примерно по 1000 р 🙂 Говоря про другие траты – за год потратил на ремонты 150.000 рублей. Тут отдельная история – стоит только показаться в новом месте ремонта – видя М5 – сразу начинается развод. Недавно заехал к кавказским друзьям в гаражи на кузовщину – имелась небольшая вмятина (1 см) без повреждения л.к. покрытия на переднем крыле – как увидели М5 – объявили сразу 12000 р. Ни с какой другой моей машиной – так разводить не пытались 🙂 Ну и напоследок, пару слов о зиме. Второго авто у меня нет, поэтому пришлось зиму откатать на эмке. Сразу скажу – если ноги и руки растут из нужного места – проблем не будет. Раскачка выручает в 99% случаев, правда пару раз пришлось просить дворников подтолкнуть во дворах. А на дороге – тошнишь 40-60км/ч и никаких проблем 🙂 Резюмируя скажу – если для вас комфорт>скорость – сааб 9-5, признаюсь, на порядок выше. У него и сидушки мягче (особенно сзади – там он вообще не уступит современным авто представительского класса!), и климат-контроль лучше (на эмке постоянно приходится с ним играться – то похолоднее сделать, то потеплее – напрягает слегка). А особенно не хватает саабовской фишки – охлаждения сидений, очень помню она меня радовала 🙂 Ну а если же нужна машина, чтоб и “серьезно” погонять можно было, и чтоб позвоночник в трусы не осыпался от зубодробильной подвески – М5 отличный выбор!