БМВ 2011 року

Если Вам хочется комфорта, можно взять Мерседес, если уравновешенный авто с полным приводом – Ауди, если вам нравится спортивная езда – то Ваш выбор БМВ. Салон машины до нельзя скуп. Никаких фенечек, ярких кнопочек и т.п., но все добротно, ровно и на месте, словно специально сделано таким образом, чтобы водитель не любовался интерьером, но мог всем пользоваться, а удовольствие получать именно от вождения. Исключение только кнопки стеклоподъемников – чтобы воспользоваться ими приходится неестественно сгибать руку. Двухлитроввый двигатель совместно с 6-ступенчатым автоматом работают великолепно. 136 л.с. вполне хватает для активной городской езды. На трассе для ускорений уже приходится раскручивать двигатель, но все же до 220 км/ч по спидометру разгоняется. Подвеска в меру жесткая, позволяет машине хорошо держать дорогу и вписываться в повороты. Управляемости помогает и не нагруженная приводом передняя ось автомобиля, т.к. копейка заднеприводная. Из проблем за 45 тыс пробега. в первые 5 тыс пришлось долить масло (щупа здесь нет – только показания на бортовом компьютере) и постоянно сгорающий предохранитель бензонасоса (по-моему за 45 тыс 3 раза – это часто). Цена вопроса последнего – 15 и 5 мин работы, если знаешь, где он. Если не знаешь, какой предохранитель, то можно повыдергивать все поочереди и посмотреть, кто перегорел, ну или эвакуатор и к дилеру.. Проблема решилась гарантийной заменой лямбда-зонда. В общем, машина за свои деньги отлична, если вас интересует именно удовольствие от вождения, а не куча вкусных опций и разноцветный пластик. Если же вы симпатичная девушка без претензий на адреналин за рулем, вам тоже будет приятно рассекать по дорогам на красивом автомобиле престижной марке, не заморачиваясь на идеальную развесовку по осям 50:50, систему стабилизации (не дающую уйти в занос даже при перегазовке на скользкой дороге), азарт и управляемость автомобиля.