БМВ 2007 року

Доброго дня. 5 января этого года приобрели данный авто супруге. На момент покупки пробег составил 104000км. Самые главные ощущения – первые, поэтому решил поделиться. 1. Внешний вид. Супруга хотела именно эту марку и модель, поэтому оценка отлично. В салоне всё очень добротно. Кожаный руль, ручка АКПП и ручника. Кнопка “Старт-стоп”. Между сиденьями подлокотник – бардачок. Сиденья и зеркала с подогревом. Сзади тесновато. Багажник маленький, причём авто не комлектуется ни запаской, ни докаткой… Аккумулятор в багажнике, как раз там, где у обычных авто запаска. Сиденья очень удобны, регулировка по высоте есть. Руль регулируется в 2 положениях. Всё под рукой! 2. Комфорт. Тихо, тепло, но жестко. Ничего не скрипит, не стучит. Сравниваю с Фокусом II (хетчбек,1.6, автомат, пр.99000км), которого мы и поменяли на данный авто. Музыка играет поинтересней, чем на Форде, хотя MP3 тоже не поддерживает(. В Форде укачивало, в БМВ не уснёшь, особенно на заднем сиденье. 3. Безопасность. Наличие 6 подушек и результаты краш-тестов успокаивают… 4. Надёжность. Вот тут есть что написать. При покупке делали диагностику: на подъёмнике никаких косяков обнаружено не было, сканер не показал ошибок.(машину к продаже не готовили) На данный момент проехали 1600км. Вылезало три “!”: долить незамерзайку, один литр масла и заменить лампу переднего правого габарита. На машине отсутствует масляный щуп как класс! Что не нравится: есть небольшой толчок при переключении со 2 на 3 передачу после прогрева коробки (на холодной толчков нет)… Будем надеяться что пропадёт после замены масла и фильтра в АКПП (кстати, он меняется вместе с поддоном!) Сегодня в -16 сразу завелась. Вроде всё. 5. Ходовые качества. Вот тут одно слово – драйв! Машина на 2 литрах действительно едет! Она не просто едет, она ещё умеет поворачивать и тормозить. Хотя, на трассе при обгонах надо быть осторожней – задний привод всё же “-“. Особенно на контрасте с Фокусом. О стоимости содержания писать пока рано: расход 92-95 по компу 10,6л, замена 700 лампочки в габарите , литр масла кастрол 0w30 550, незамерзайки влезает почти 5 литров.(кстати, не покупайте жидкость на дороге по 100 – замерзает!!!) Что в итоге? Жена очень довольна. А это уже много! Всем удачи! **** На сегодня пробег 125000км, из которого наш пробег составляет 21000км. Сразу скажу: ничего не ломалось. Менял масло в двигателе, все фильтры, 2 наружных ролика (посвистывали), колодки перед-зад (задние были изношены сильнее),пару ламп ближнего света, а т.ж. приобрели летнюю резину “Ран Флет”. Расход бензина (95) 9.5-10.5 литров. Масло подливал 2 раза. Изначально машина покупалась жене, и предполагались совсем небольшие пробеги. Так и было до августа, пока не пришлось дважды за месяц сгонять в Крым! Эта поездка принесла почти 8000км по раздолбанным дорогам. Причём машина была прилично загружена: 2 взрослых, ребёнок, собачка, 2 чемодана и пр. Итак: прекрасные, удобные сиденья. Ничего не болело, не затекало. Отличный свет. Отличная АКПП. Двигателя хватало всегда (2л,136 л.с.) Кондиционер – мощность у двигателя не отнимает, обгонам не мешает и прекрасно охлаждает. Тормоза на 5+ (пару раз пришлось тормозить “в пол”). Что не понравилось: жёсткая подвеска. Нет, она не пробивает. Она даёт возможность управлять автомобилем на высоких скоростях, но нужно ли это в обычной жизни… На Украине посоветовали снизить давление в шинах (из-за жары), очень даже помогло. Машина привередлива к топливу. “Ослиная моча” сразу отражается на динамике (на Рено Логан 1.4 вообще не замечал разницы). По осени предстоит ревизия подвески, отпишусь потом по цене на запчасти и стоимость работ. Машиной действительно довольны, во всяком случае, для меня мифы о “ненадёжности и дороговизне запчастей” БМВ разрушены. Приятный городской автомобиль, созданный для человека. Подумываем о X1, но пока не много предложений на вторичном рынке за разумные деньги. Всем удачи.