БМВ 2004 року

Доброе время суток! Всегда только читал отзывы, сейчас решил сам написать.Ездил я на разных авто : Последнии 3 шт Фольц Мультивен, Туарег, Ситроен С-4.Стаж более 10 лет. Работаю в автосалоне.Продал я свой очередной авто и начал подыскивать , что нибудь подходящее мне.Хотел что нибудь небольшое и шустрое. Узнал, что знакомый продает БМВ Е46 2004 г. 86 т.км пробег(решил посмотреть).Авто было в одних руках, обслуживалось только у дилера, в общем хорошее состояние. Купил!А теперь рассказ про авто:Эксплуатация данного авто началась у меня с Июня 2010 г. Сразу же поехал на ней на отдых с семьёй на юг 1500 км в один конец. Дорогу держит хорошо, обгоны легко, ЖРЕТ прилично 10,7 л. (ехал 160-200 км в час где нет пробок) и масло тоже поджирает прилично 1 литор за 1500 км. На дороге уступают полосу, не кто не подрезает.Короче я был рад!Глобальная поломка за время эксплуатации (с 86 т.км по 140т.км) была одна на 95 т .км, сломалась вискамуфта.Ехал я (Воскресение,вечереет,жара). Остановился на заправке , пошел оплачивать топливо (лью 95). Слышу сзади хлопок! Оборачиваюсь, машина об писалась! Открыл капот, а там бочек расширительный лопнул и вытек весь тосол , машину на эвакуатор и в сервис (к себе), пацаны мне говорят готовь “МНОГО” денег. Поменял бочёк (3100) и антифриз (бесплатно подогнали) + работа 500 .Завели , прогрели. Движок греется, начали дальше разбираться. Короче поняли что вискамуфта не срабатывает. Купил (3500 ) и заменил.В общем мне повезло. Мотор не закипел. Отделался малой кровью.Ну и последнее на 135 т.км заменил стойки стабилизатора (1800 за штуку) и вентилятор охлаждения кондиционера (камень попал в лопость треснула, по отдельности крыльчатку не купите! идет в комплекте с моторчиком и панелью) 4 000 Б/У на разборе.Машиной доволен, но ТО часто и дорого:масло менять приходится каждые 10 000 км + подлив через 5000 км около 400 гр. Свечей больше чем на 15 км не хватает с нашим бензином, колодки на 15-20 км (переднии).Масло лью Тотал 6,5 л, свечи платиновые НЖК 670 . штука. Бензина тоже кушает прилично летом (пробки – трасса) 12,7, зимой (прогрев + пробки + трасса) 13,3. Вот такая моя история эксплуатации БМВ Е46