БМВ 2000 року

На BMW езжу уже лет 10, причем до этого были только Е34. Отличие одно – наворотов и комфорта стало больше, надежности – меньше. Если на Е34 ломалась только подвеска (редко), то на этой больное место – электрика ( ее слишком много и она очень сложная). За те полгода, что у меня Е39 я потратил на нее в несколько раз больше чем за 2 года эксплуатации последней моей Е34 (95 г) – парктроники, аккумулятор (сдох), подшипник задней ступицы, ваккумный усилитель тормозов ( залило водой, т.к. находится в месте где может собираться вода если не прочищать сливные отверстия), последнее что было – перепаивали какие-то микросхемы , и т.д., причем машина была в идеальном состоянии, с сервисной книжкой. Короче машина очень не дешевая, но альтернативы ей пока не вижу – Мерсы 210 тоже хорошо сыпяться и по ощущениям – баржа баржой, новые Субару Аутбэки тоже не идеал (по отзывам), в новых Камри глобальные проблемы с качеством ( ужас – приятелю два раза меняли рулевую рейку по гаранитии), новые Лексусы GS пока не осилить , все остальное – коробченки с мотором. Всем удачи. P.S. Мне кажется, что качественные машины закончили делать в 95 году – Мерс 124 и 140 , БМВ Е34, Ауди 100, после этого у европейцев начался откровенный брак, а те машины до сих пор ездят и почти не ломаются .