БМВ 1988 року

Ну начнем с того что за те деньги за какие их продают в хорошем состоянии я бы брать не стал….лучше малость уставшую (руки есть сам восстановлю)…я поменял гнилого корейца в кака*ку внутри….снаружи выкрасил красава был…….на этот бтр….достался он мне ну уж в очень плачевном состоянии…..загляну вперед….делал сам навык есть…до нее было 6 авто….а так с парнями посчитали скока будет стоить сделать на станции…все про все за почти 2 года владения 200кусков……… ну у меня гораздо меньше ушло.но много сил. По своей машине я эксперт))) Приехав спустя неделю обламило впускное коромысло один горшек вырубился…..и вы знаете …он на 5 цилиндрах троя разогнался до 170)))) я был в шоке когда узнал что один цилиндр не работает….ага…сделал коромысло(не снимая головы….минут за 40 …. поехал и давление моргнуло.потом на низких опять…..и опять и чето пару раз стукнкло…..поговорив с другом мотористом…….решили скинуть движку…….На самом деле разбирал все один…и там все элементарно.ни чего лишнего отсоеденил все за 2 вечера….скотч бумажный приклеивал чего куда потом совать…и на третий вечер скинул с парнями в 4ом мотор.зараза тяжелый… в общем умер масляный насос… и задрало вкладыши…не критично….померили диаметр цилиндра….моторист микрометром сто раз померил и удивлялся мол практически заводские параметры…… Я взбодрился……собирал не я а моторист саму поршневую.я контролировал….. в общем вкладыши подшипники кольца и насос с прокладкой…….обошлись в 16 тыс….(можно китай хренай в 6 уложиться если на продажу) колено к спецам возили… мотористу этому очень хорошему знакомому тоже делал чего много и он попросил с меня за ремонт как за жигули то есть 10…адекватно в общем спустя месяц я с новым мотором…. обкатываю…… обкатал….и вы знаете скупой платит дважды….. обрывается ГРМ…..на 210км/ч …сами понимаете все 12 клапанов загнуло…но клапана все приехали новые немецкие за 1200…почти не притирал……и так восстановил сам голову за 2 дня.на третий завел…..ток на этот раз все шестерни поменял ролик и все ремни)))) что б забыть про мотор…….)) после этого почти два года мотор меня не тревожит.тока масло лью….И ТАК ВЕРДИКТ МОТОР ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ ДО 30 ТЫС ПОЛНОСТЬЮ.и выдает заводские хар-ки Поехали дальше .пока занимался мотором начала надоедать уставшая подвеска…..Заказал обе стойки2000 рулевые наконечни500 рычаги в сборе с шаровыми о салентблоками где то в районе4500 Стойки стабилизатора по 350 .все ПРЕД НОВЫЙ….и она рельсы переезды щебенку мелкие ямки проглатывала так беззвучно что как буд то по линолеуму дома едешь (или у кого то паркет). Заднюю подвеску от нехрена делать зимой поменял то что подходило….это шрусы по халяве все четыре за 1000 достались косточки яица и гумики…..Пропали все толчки….. ммм Ребята…..на столька мягкая и тихая машина….это что то…..батя тоже с братом постоянно авто меняют и покатался я на разных….так вот бэха старинная тише и мягче чем шевроле лачетти ,мазда 3ка, ланцер 9й,и 10й,…..и тому подобный….на уровне мегана…и я думаю киа сид Забыл написать коробка и редуктор без косяков масло в них чистейшее..Она у мя кстати такая на фарше…..климат двухзонный кандер, попогрей, люк,подогрев электрозеркал, Круизконтроль,попа у сидушки жесткость меняла, электро приборка с бортовым матерым который все пишет разобрался с подвеской кузов….(((лакокрасочное покрытие вообшем ужасно….но благо я занимаюсь авто винилом…..и она за неделю стала шикарной….Поставил хорошие тапки хелла блек в круг БЛИН поездив на этой бмв хочу тока бмв…или мерс 124вы не найдете даже тыш за триста авто тише этой На улице мотор громкий садишься дверь закрываешь и думаешь работает ли она….глядя на тахометр успокаиваешься И если честно не продал бы((((( если не один нюанс…я коплю на дом…..а с ценами на 2,5 литра…тяжеловато….продал…с печалькой за 160…. поеду за 316 компактом…..и кузов новей…..и год на семь лет свежей….и мотор маленький и бенза мало и страховка меньше и налог…одни плюсы……..а уж дом куплю…..300 тыс не хватает…за год будет…пойду опять за пятеркой правда е39 m54b20