Ауді А6 2014 року

Раньше мне казалось, что респектабельный на вид Audi A6 больше подходит “белым ворочникам”, этаким солидным дяденькам лет за сорок, но я глубоко ошибался, пока не поездил с другом на его авто. Лично у меня было много машин, да я за них и не держался. Поездил немного и продал, купил другую, покатался, и снова сбыл, а тут я просто влюбился в нее. Мне понравилась ее спортивная агрессивность. Производить подретушировал старую модель, наградив ее решеткой радиатора, сглаживающей округлые бока подштамповкой, более выразительной оптикой, строго выверенными пропорциями, правильным стремительным силуэтом. В просторном, прибавившем ширины салоне вполне хватает места не только водителю, но и галерке. Развернутая, хорошо просматриваемая консоль оснащена доработанной мультимедийной системой MMI. Салон отделан хорошим деревом, увеличилось число подушек безопасности, передние сидения с подогревом и активными подголовниками. Динамику автомобиля и его антиблокировку контролирует хорошо продуманная электроника. Очень порадовало, что теперь на трассе можно чувствовать себя вполне безопасно благодаря отличной управляемости, эргономике, парктронику, датчикам дождя, антиослепляющим зеркалам.Признаться, не ожидал от потяжелевшей машины такой прыти. Не смотря на то, что двигатель остался прежним, она стала более резвой и эластичной на высокой скорости. Оказывается, мощности добавляет шестиступенчатая механика с короткой парой и 335 сильным мотором. Не поверите, впервые позавидовал другу, хорошо, что белой завистью, шумоизоляция в автомобиле идеальная, заизолированность колесных арок позволяет свободно разговаривать и слушать музыку. Климатическая система поддерживает оптимальную температуру в салоне, который, кстати, выглядит очень респектабельно, дорого и современно. Друг расщедрился и дал порулить, не скрою, работа подвески мне понравилась, машина идет плавно, уверенно, пружиня на мелких и средних неровностях, на поворотах чувствуется умеренный крен.